{"id":6883,"date":"2024-05-22T08:07:00","date_gmt":"2024-05-22T06:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6883"},"modified":"2026-01-06T14:52:47","modified_gmt":"2026-01-06T13:52:47","slug":"test-vsf-fahrradmanufaktur-gx-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/test-vsf-fahrradmanufaktur-gx-500\/","title":{"rendered":"Test: VSF Fahrradmanufaktur GX-500"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6883\" class=\"elementor elementor-6883\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a949ba e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4a949ba\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30791f4 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"30791f4\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1e9f10c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1e9f10c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Schicker Stahlrahmen trifft auf hochwertige Technik<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c8ac27c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c8ac27c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Test: VSF Fahrradmanufaktur GX-500<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3fd63f0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3fd63f0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5877956 elementor-widget elementor-widget-lb-intro-text\" data-id=\"5877956\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-intro-text.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t            <div class=\"lb-intro-text\">\n                Der Markt f\u00fcr Gravelbikes ist umk\u00e4mpft. Hier herauszustechen, ist nicht einfach. VSF m\u00f6chte es mit seiner Gravel-Serie \u201eGX\u201c dennoch probieren und verpasst allen Modellen der GX-Serie einen schicken Stahlrahmen. In unserer Review schaue ich mir das Einstiegsmodell, das GX 500, an.\n\nUnser Lucky Guide Matthias hat das\u00a0VSF Fahrradmanufaktur GX-500\u00a0f\u00fcr 2.399,90 Euro (UVP) getestet und schildert hier seine Eindr\u00fccke.            <\/div>\n            \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0996735 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0996735\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-de856b5 elementor-widget elementor-widget-lb_highlights_widget\" data-id=\"de856b5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb_highlights_widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <!-- Hero Image Block -->\r\n        <div class=\"elementor-element e-con-full lb-single--hero-img e-flex e-con e-parent\">\r\n            <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n     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class=\"h3\">Highlights<\/p>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"elementor-element elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-left elementor-list-item-link-full_width\">\r\n                        <ul class=\"elementor-icon-list-items elementor-inline-items\">\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 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                 <\/div>\r\n                    <div class=\"elementor-element elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-left elementor-list-item-link-full_width\">\r\n                        <ul class=\"elementor-icon-list-items elementor-inline-items\">\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-times\" viewBox=\"0 0 352 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M242.72 256l100.07-100.07c12.28-12.28 12.28-32.19 0-44.48l-22.24-22.24c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L176 189.28 75.93 89.21c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L9.21 111.45c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 44.48L109.28 256 9.21 356.07c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 44.48l22.24 22.24c12.28 12.28 32.2 12.28 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data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Erster Eindruck des VSF GX-500: Stahl stiehlt die Show<\/h3><p>Wenn beim Bike-Fotoshooting jedes Bild einfach toll aussieht, wei\u00dft du, dass du ein schickes Bike vor dir stehen hast. VSF Fahrradmanufaktur, eine Marke aus Oldenburg, hat mit der GX-Serie eine beeindruckende Reihe sch\u00f6ner Gravelbikes auf dem Markt gebracht. Das Besondere ist der in Oldenburg gefertigte Stahlrahmen in Kombination mit modernen, zuverl\u00e4ssigen Komponenten von SRAM oder Campagnolo. Nun habe ich aus der Reihe das Einstiegsmodell, das Gravelbike GX-500 vor mir, und beim Blick auf den d\u00fcnnen Stahlrahmen kommen direkt nostalgische Gef\u00fchle auf. Die Farbe, die VSF f\u00fcr \u201emein\u201c Exemplar verwendet, nennt sich dry terracotta und veredelt den ersten Eindruck.<\/p><p>Am Rahmen selbst fallen noch zwei weitere Dinge auf. Kabel f\u00fcr Bremsen und Schaltung verlaufen unten am Rahmen entlang und sind nicht durch den Rahmen gef\u00fchrt. Damit leidet zwar etwas die sonst cleane Optik, aber daf\u00fcr freut sich jeder Mechaniker, der an dem Rad arbeiten darf. Z\u00fcge und Leitung sind so deutlich schneller und einfach zu tauschen, was bei einem Bikepacking-Rad viel Wert sein kann. Zudem gibt es viele Anschraubpunkte am Rahmen, um nicht nur Flaschen, sondern auch Taschen anzubringen. Die Modelle aus der GX-Serie weisen viele Anschraubpunkte auf und machen deutlich, was VSF mit dieser Serie schaffen wollte: Einen schicken, robusten und zuverl\u00e4ssigen Begleiter f\u00fcr kleine und gro\u00dfe Bikepacking-Abenteuer.<\/p><p>Am Ende muss man auch kurz das Gewicht ansprechen. Klar, es ist mit 11,5 Kilogramm etwas schwerer als vergleichbare Modelle aus Carbon oder Aluminium \u2013 aber eben nicht viel. Es wiegt beispielsweise nur 150 Gramm mehr als das Focus Atlas 6.7 Gravelbike mit Alu-Rahmen. Es gibt aber viele Gr\u00fcnde \u2013 allein der einzigartige Look das Rahmens \u2013 die diesen ohnehin marginalen Nachteil aufwiegen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8cd937d lb-single--carousel e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8cd937d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a03adec elementor-arrows-position-inside elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"a03adec\" data-element_type=\"widget\" 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Spannend ist da noch, was u.a. am Rahmen und an anderen Stellen von VSF verbaut worden ist. Zun\u00e4chst wandert mein Blick \u00fcber die Schaltgruppe. Diese stammen von dem \u2013 f\u00fcr seine 1-fach-Schaltungen bekannten \u2013 Hersteller SRAM. Es handelt sich dabei um die Apex-XPLR-Gruppe. XPLR steht f\u00fcr Explorer und ist eine der wenigen 1-fach-Schaltungen f\u00fcr Rennr\u00e4der oder Gravelbikes. Vorne an der Kurbel kommt dementsprechend ein Kettenblatt zum Einsatz, w\u00e4hrend die Kette am Hinterrad \u00fcber zw\u00f6lf verschiedene Ritzel gleitet. Die Bandbreite der \u00dcbersetzung d\u00fcrfte bei Anstiegen sehr gut passen, nur beim gr\u00f6\u00dften Gang kommt es nicht ganz an die Entfaltung eines Rennrads mit 2-fach ran. Das ist aber mehr als verschmerzbar, da der Fokus bei dem VSF-Gravelbike mehr Gel\u00e4ndetauglichkeit als auf Geschwindigkeit liegt.<\/p><p>Gebremst wird ebenfalls mit SRAM-Apex-Komponenten und zudem hydraulisch, was in allen Situationen gen\u00fcgen sollte. Das GX-500 Gravelbike rollt auf den bekannten und bew\u00e4hrten, 45mm-breiten Schwalbe G-One in der neuen \u201eR\u201c-Variante. Die Erfahrung zeigt, dass man damit \u00fcber die meisten Untergr\u00fcnde ob trocken oder nass gut und vor allem schnell fahren kann.<\/p><p>Ein kleinen Punkteabzug gibt es f\u00fcr die Ryde DP19-Felgen. Diese sind zwar recht leicht, aber leider nicht \u201eTubeless Ready\u201c. F\u00fcr mich kein Problem, aber f\u00fcr diejenigen, die auf Tubeless-Reifen setzen, ein absolutes No-Go.<\/p><p>Sehr angenehm ist der erste Eindruck vom wertigen Cockpit mit dem breiten Lenker der mit einem hochwertigen Lenkerband von fi\u2019zi:k ausgestattet ist. Gerade auf l\u00e4ngeren Touren ist gutes Lenkerband nicht zu untersch\u00e4tzen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b7d28ff lb-single--carousel e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b7d28ff\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e297f29 elementor-arrows-position-inside elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"e297f29\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;slides_to_show&quot;:&quot;1&quot;,&quot;navigation&quot;:&quot;both&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_hover&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_interaction&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;autoplay_speed&quot;:5000,&quot;infinite&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;effect&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;speed&quot;:500}\" 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href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Gabel.jpg\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Gabel-684x1024.jpg\" alt=\"Terrakottafarbenes VSF GX-500 Fahrrad mit Gabel und Vorderrad im urbanen Hintergrund.\" \/><\/figure><\/a><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 von 2\"><a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"e297f29\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTQ1NTgsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC93d3cubHVja3ktYmlrZS5kZVwvYmxvZ1wvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyNFwvMDVcL0x1Y2t5X0Jpa2UtQmxvZ19UZXN0X1ZTRi1HWC01MDBfQVBFWF9kcnlfdGVycmFjb3R0YV9MZW5rZXIuanBnIiwic2xpZGVzaG93IjoiZTI5N2YyOSJ9\" 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Beim entspannten Radeln durch den D\u00fcsseldorfer S\u00fcden erstmal nicht viel. Sobald es z\u00fcgiger und wendiger zugeht oder ich im Wiegeschritt die kleine Autobahnbr\u00fccke hochradle, merke ich dann doch den Gewichtsunterschied zu meinem zwei Kilo leichteren Carbon-Gravel. Aber ist das ein Nachteil? \u00dcberhaupt nicht. Ich mag, wie das Gravel satt auf der Stra\u00dfe liegt, viel Komfort bietet und trotzdem ordentlich Vortrieb gibt, wenn ich in die Pedale trete. Nat\u00fcrlich wird es bei kilometerlangen Berganstiegen nicht leichter, aber wie oft fahre ich die? Daf\u00fcr haben ich einen tollen, geschmeidig fahrenden Gravelrenner unter mir, mit dem ich elegant von A nach B komme.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4d3984f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4d3984f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-97ce67d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"97ce67d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"684\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_SRAM_Apex_Kurbel-684x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14552\" alt=\"SRAM Apex Kurbel am VSF Fahrradmanufaktur GX-500 in trockenem Terrakotta-Finish, Detailansicht.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_SRAM_Apex_Kurbel-684x1024.jpg 684w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_SRAM_Apex_Kurbel-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_SRAM_Apex_Kurbel-768x1150.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_SRAM_Apex_Kurbel-1026x1536.jpg 1026w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_SRAM_Apex_Kurbel.jpg 1282w\" sizes=\"(max-width: 684px) 100vw, 684px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-88f0842 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"88f0842\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9978453 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9978453\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00dcber Komponenten von SRAM muss man eigentlich keine gro\u00dfen Worte verlieren. Es handelt sich schlie\u00dflich bei der Schaltgruppe um eine 1-fach-Schaltung, die speziell f\u00fcr den Einsatz an Gravelbikes entwickelt wurde. Egal, ob die Kette auf das gro\u00dfen oder das kleine Ritzel flitzen soll, die Schaltung erledigt es souver\u00e4n. Die hydraulischen Scheibenbremsen sind ebenfalls \u00fcber jeden Zweifel erhaben. Auch steilere Abfahrten sollten damit keine Probleme bereiten. Man k\u00f6nnte nur noch fragen, ob die Schalt- und Bremshebel gut erreichbar sind. Ich hatte hier aber keinerlei Probleme, sowohl beim Ober- als auch Unterlenker. Letzterer ist \u00fcbrigens nicht so sehr nach au\u00dfen gedreht \u2013 auch Flair genannt \u2013 wie es bei einigen anderen Gravelbikes der Fall ist. Nat\u00fcrlich geht es beim Flair auch um die Frage der Kontrolle \u00fcber das Bike bei unebenen Untergr\u00fcnden, aber f\u00fcr mich, der auch viel mit dem Rennrad unterwegs ist, ist der Lenker optimal.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad2fe5c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ad2fe5c\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9baf05c elementor-widget elementor-widget-single_text_image_highlight\" data-id=\"9baf05c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"single_text_image_highlight.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-wrapper e-flex e-con-boxed e-con e-parent\">\r\n            <div class=\"e-con-inner\">\r\n                <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-img e-con-full e-flex e-con e-child\">\r\n                    <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                        <img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Header_1x1-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14554\" alt=\"Orangefarbenes VSF GX-500 Fahrrad vor grauer Wand, seitliche Ansicht, betont modernes Design und Funktionalit\u00e4t.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Header_1x1-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Header_1x1-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Header_1x1-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Header_1x1-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Header_1x1-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lucky_Bike-Blog_Test_VSF-GX-500_APEX_dry_terracotta_Header_1x1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                <div class=\"e-con-full e-flex e-con e-child\">\r\n                    <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-text elementor-widget-container\">\r\n                        <h3>Fazit: Hochwertig und nostalgisch<\/h3><p>Am Ende bleibt, dass man mit diesem Bike alles richtig macht. Gerade wenn man sich eine Reminiszenz an fr\u00fchere Bikes gepaart mit toller Technik w\u00fcnscht, kommt das GX-500 sofort in Frage. Der schlichte und sch\u00f6ne Stahlrahmen mit seinen vielen Anschraubpunkten sowie die hochwertigen und zuverl\u00e4ssigen Komponenten machen es zu einem tollen Gravelbike. Auch wenn VSF mit dem GX-500 besonders Freundinnen und Freunde l\u00e4ngerer Touren im Blick hat, macht das Bike auch als schicker Stadt-Renner eine gute Figur.<\/p>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f83d9de e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f83d9de\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2579e5d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2579e5d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die n\u00e4chste Stufe in der GX-Reihe von\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/VSF-Fahrradmanufaktur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VSF<\/a>\u00a0ist das\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/Rennrad\/Gravelbikes\/VSF-GX-700-2023-57-cm-wet-terra-matt.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GX 700<\/a>, das mit einer elektronischen Schaltung von SRAM und einem Nabendynamo aufwarten kann. Das Upgrade schl\u00e4gt deshalb mit nur 300 Euro zu Buche.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1bb186e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1bb186e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08bc8cb elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"08bc8cb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-white\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/Rennrad\/Gravelbikes\/VSF-GX-700-2023.html\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zum VSF GX-700 Apex XPLR AXS<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a110bd e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3a110bd\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-028861c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"028861c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Vergleichbare Stahl-Gravelbikes von anderen Herstellern sind eher rar ges\u00e4t, daher empfehle ich dir auch vergleichbare Aluminium-Bikes. Im gleichen Preissegment, ebenfalls mit SRAM Apex best\u00fcckt, befindet sich das\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/index.php?stoken=B0DF7F32&amp;lang=0&amp;cl=search&amp;zQuery=Trek+Checkpoint+ALR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Trek Checkpoint ALR 5<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7bad92e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7bad92e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad52a9b elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"ad52a9b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-white\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/Rennrad\/Trek-Checkpoint-ALR-5-2024.html\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zum Trek Checkpoint ALR 5<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ac29b50 elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"ac29b50\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-white\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/Rennrad\/Gravelbikes\/Trek-Checkpoint-ALR-5-AXS-2024.html\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zum Trek Checkpoint ALR 5 AXS<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-638e1a6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"638e1a6\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da7c061 elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"da7c061\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/Rennrad\/Gravelbikes\/\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zu allen Gravelbikes im Lucky Bike-Onlineshop<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Markt f\u00fcr Gravelbikes ist umk\u00e4mpft. Hier herauszustechen, ist nicht einfach. VSF m\u00f6chte es mit seiner Gravel-Serie \u201eGX\u201c dennoch probieren und verpasst allen Modellen der GX-Serie einen schicken Stahlrahmen. 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