{"id":6724,"date":"2022-09-13T09:59:59","date_gmt":"2022-09-13T07:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6724"},"modified":"2025-08-21T17:17:03","modified_gmt":"2025-08-21T15:17:03","slug":"test-axess-element-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/test-axess-element-2022\/","title":{"rendered":"Test: Axess Element 2022"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6724\" class=\"elementor elementor-6724\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-452db6e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"452db6e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-47b60ab e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"47b60ab\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-64c090c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"64c090c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">E-Mountainbike-Hardtail f\u00fcr alle(s) ?!<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd4dc5f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"dd4dc5f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Test: Axess Element 2022\n<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-94800d3 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"94800d3\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6388104 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6388104\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Wie muss ein modernes E-Mountainbike 2022 aussehen? Geht es nach der Fahrradmarke Axess lautet die Antwort: \u201eSo wie das Element!\u201c Das E-MTB kommt mit dem st\u00e4rksten Performance CX-Motor, integriertem 625-Wattstunden-Akku, solider 120-Millimeter-Federgabel und smartem Touch-Display. Ob dieses vielversprechende Rezept auch in der Praxis aufgeht, wollen wir in diesem Testbericht herausfinden.<\/p><p>Unser Lucky Guide Jan hat das Axess Element 2022 getestet und schildert hier seine Eindr\u00fccke.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a56ede e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"9a56ede\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b6b5d7 elementor-widget elementor-widget-lb_highlights_widget\" data-id=\"2b6b5d7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb_highlights_widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <!-- Hero Image Block -->\r\n        <div class=\"elementor-element e-con-full lb-single--hero-img e-flex e-con e-parent\">\r\n            <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Lucky_Bike-Blog_Axess_Element_2022_Header.jpg\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n        <!-- Highlights Block -->\r\n        <div class=\"elementor-element e-con-full lb-single--highlights-bg e-flex e-con e-parent\">\r\n            <!-- Highlights -->\r\n            <div class=\"elementor-element lb-single--highlights e-flex e-con-boxed e-con e-child\">\r\n                <div class=\"e-con-inner\">\r\n                    <div class=\"elementor-element lb-single--highlights-headline e-flex e-con e-child\">\r\n                        <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                            <p class=\"h3\">Highlights<\/p>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"elementor-element elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-left 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class=\"elementor-icon-list-text\">Rahmen mit integriertem 625-Wh-Akku, \u201eBoost\u201c-Hinterbau und hoher Steifigkeit<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">kr\u00e4ftige Shimano-MT400-Vierkolbenbremse vorne &amp; hinten<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">smartes und gro\u00dfes Nyon-Touch-Display mit GPS<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">Rock Shox 35 Luftfedergabel mit 120 Millimeter Federweg<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                    <\/ul>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n\r\n            <!-- Kompromisse -->\r\n            <div class=\"elementor-element lb-single--highlights e-flex e-con-boxed e-con e-child\">\r\n                <div class=\"e-con-inner\">\r\n                    <div class=\"elementor-element lb-single--highlights-headline lb-single--highlights-headline-bottom e-flex e-con e-child\">\r\n                        <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                            <p class=\"h3\">Kompromisse<\/p>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"elementor-element elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-left elementor-list-item-link-full_width\">\r\n                        <ul class=\"elementor-icon-list-items elementor-inline-items\">\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-times\" viewBox=\"0 0 352 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M242.72 256l100.07-100.07c12.28-12.28 12.28-32.19 0-44.48l-22.24-22.24c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L176 189.28 75.93 89.21c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L9.21 111.45c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 44.48L109.28 256 9.21 356.07c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 44.48l22.24 22.24c12.28 12.28 32.2 12.28 44.48 0L176 322.72l100.07 100.07c12.28 12.28 32.2 12.28 44.48 0l22.24-22.24c12.28-12.28 12.28-32.19 0-44.48L242.72 256z\"><\/path>\r\n     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neu?<\/h3><p>Das Element geh\u00f6rt seit 2020 zum Portfolio des\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Axess\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Herstellers<\/a>. Die Ausstattung des Bikes war in den letzten zwei Jahren recht \u00e4hnlich. Der wichtigste Unterschied im Vergleich zu den Vorjahresmodellen ist im Modelljahr 2022 das Bosch Nyon Display anstelle des SmartphoneHubs. Mit dem SmartphoneHub kann man zwar ein Smartphone als Display zu nutzen, allerdings sollte das Nyon mit seinem 3,2 Zoll gro\u00dfen, hochaufl\u00f6senden Display einen mindestens genauso guten Job machen. Im Vergleich zum eigenen Smartphone hat es den Vorteil, dass es dauerhaft am Rad gelassen werden kann und auf den Einsatz am E-Bike optimiert ist. Dementsprechend hat Bosch es so konstruiert, dass das Display besonders gut ablesbar und robust ist. Mit dem Nyon steuert man die massiven 85 Newtonmeter Drehmoment des Bosch Performance CX.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-92de56c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"92de56c\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee6f134 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ee6f134\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09627-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-12152\" alt=\"Bosch Performance Line CX-Motor am Axess Element 2022, Nahaufnahme des Antriebs f\u00fcr E-Bikes.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09627-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09627-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09627-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09627-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09627.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b79f4ba e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b79f4ba\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8613823 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8613823\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Apropos Robust: Axess Alu-Rahmen<\/h3><p>Egal ob Fahrrad oder E-Bike: Der Rahmen bildet die Basis f\u00fcr alles und entscheidet ma\u00dfgeblich \u00fcber die Fahreigenschaften. Das Axess Element kommt mit einem soliden Rahmen aus Aluminium, in den der 625-Wattstunden-Bosch-Powertube-Akku clever integriert wurde. Der Akku kann entweder direkt im Rad geladen werden oder nach unten aus dem Rahmen entnommen werden. F\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t setzt Axess auf sogenannte \u201eBoost\u201c-Einbauma\u00dfe der Radnaben. Die R\u00e4der werden mit einer l\u00e4ngeren Steckachse fixiert, wodurch weniger Verwindung stattfindet als bei herk\u00f6mmlichen Schnellspannern. Ein weiteres Highlight des Rahmens ist der sogenannte \u201eSize-Split\u201c. Dieser sorgt daf\u00fcr, dass der Rahmen in der kleinsten Gr\u00f6\u00dfe nicht nur mit 27,5 statt 29-Zoll-L\u00e4ufr\u00e4dern ausgestattet ist, sondern auch ein tieferes Oberrohr f\u00fcr mehr Bewegungsfreiheit besitzt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f5e59d3 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f5e59d3\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a66b6a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3a66b6a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09642-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-12157\" alt=\"Axess Element 2022 E-Bike mit Bosch PowerTube 625 Akku, Nahaufnahme der Batterieentnahme.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09642-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09642-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09642-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09642-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09642.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-36ee14c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"36ee14c\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c526954 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c526954\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Axess Element: Stabile Technik sorgt f\u00fcr stabile Optik<\/h3><p>Nicht nur technisch, sondern auch optisch wirkt das Axess durchdacht: Die Z\u00fcge und Leitungen sind integriert und der Rahmen hat \u2013 trotz des massiven Unterrohrs mit dem Akku \u2013 eine ausgewogene Formsprache. Das d\u00fcrfte auch an dem soliden 1,5-Zoll-Steuerohr und den breiten Enduro-Felgen mit der 2,6-Zoll-Schwalbe-Bereifung liegen. MTB-typisch ist bei dem Axess Element einfach alles eine Spur fetter. Dennoch l\u00e4sst sich das Element theoretisch auch im Alltag einsetzen, denn der Rahmen verf\u00fcgt auch \u00fcber Montagepunkte f\u00fcr Schutzbleche, St\u00e4nder und Gep\u00e4cktr\u00e4ger.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-381cfab e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"381cfab\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b18997c elementor-widget elementor-widget-single_text_image_highlight\" data-id=\"b18997c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"single_text_image_highlight.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-wrapper e-flex e-con-boxed e-con e-parent\">\r\n            <div class=\"e-con-inner\">\r\n                <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-img e-con-full e-flex e-con e-child\">\r\n                    <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                        <img decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09635-683x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-12154\" alt=\"Nahaufnahme der Federgabel und des Reifens eines Mountainbikes, ideal f\u00fcr Gel\u00e4ndetests und robuste Fahrten.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09635-683x1024.jpg 683w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09635-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09635-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09635-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09635.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                <div class=\"e-con-full e-flex e-con e-child\">\r\n                    <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-text elementor-widget-container\">\r\n                        <h3>Rock Shox Federgabel: Ausgestattet f\u00fcr den Trail<\/h3><p>Der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Axess\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hersteller<\/a>\u00a0selbst spricht bei dem Modell von einer \u201etrailtauglichen All-Mountain-Ausstattung\u201c. Das\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Hardtail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">E-MTB<\/a>\u00a0sollte sich also nicht nur auf Forststra\u00dfen, sondern auch im \u201eechten\u201c Gel\u00e4nde bewegen lassen. Schon auf den ersten Blick f\u00e4llt mir die massive Rock Shox 35 Federgabel ins Auge. Die \u2013 f\u00fcr ein Hardtail \u2013 gro\u00dfz\u00fcgigen 120 Millimeter Federweg lassen sich per Luftdruck anpassen und bei Bedarf \u00fcber den Lockout-Hebel am Lenker komplett blockieren.<\/p>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-22f296e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"22f296e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2170e84 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2170e84\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Axess Element 2022: Die Ausstattung im Detail<\/h3><p>Abgesehen von Rahmen und Gabel scheinen auch die weiteren Komponenten absolut offroadtauglich zu sein. Die Shimano MT400-Scheibenbremse kommt mit vier statt zwei Kolben pro Bremssattel und sollte in Kombination mit den 180er Bremsscheiben viel Bremsleistung bieten. Die SX Eagle Schaltung kommt \u2013 genau wie die Rock Shox Gabel \u2013 aus dem Hause SRAM und bietet 12 G\u00e4nge mit einer gro\u00dfen Abstufung. Damit sollten auch steilere Anstiege problemlos zu bew\u00e4ltigen sein. Eine weiterer Eigenschaft der \u201eEagle\u201c-Systeme von SRAM ist, dass die Kette auch bei st\u00e4rkeren Ersch\u00fctterungen an Ort und Stelle bleibt. Dennoch w\u00e4re ein Kettenschutz sch\u00f6n gewesen, falls die Kette doch mal Kontakt mit dem Rahmen hat. Hier herrscht also noch etwas Tuning-Potenzial.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2d97aa2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2d97aa2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3998101 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3998101\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09652-683x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-12156\" alt=\"Nahaufnahme des blauen Fahrradrahmens und der Gangschaltung des Axess Element 2022.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09652-683x1024.jpg 683w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09652-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09652-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09652-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/DSC09652.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2583b48 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2583b48\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-232e60a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"232e60a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Das Axess Element 2022 auf Probefahrt<\/h3><p>Nachdem ich mir das Rad nun ausgiebig in der Theorie angeschaut habe, will ich nat\u00fcrlich wissen, wie es sich denn in der Praxis verh\u00e4lt. Um das Rad zu testen habe ich mich mit meinem Kollegen Matthias in der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/fahrrad-duesseldorf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">D\u00fcsseldorfer Lucky Bike-Filiale<\/a>\u00a0verabredet. Dort steht das Rad in dem auff\u00e4lligen Blau f\u00fcr mich bereit. Alternativ gibt es das Modell auch in mattem Schwarz und ist damit deutlich dezenter. Unabh\u00e4ngig von meinem pers\u00f6nlichen Geschmack ist das Rad in der blauen Farbe ein echter Hingucker. Im Sonnenlicht strahlt es genauso sehr wie der Himmel an diesem hellen Sommertag.<\/p><p>Das\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/tag\/bosch-e-bike-beratung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bosch-E-Bike-System<\/a>\u00a0l\u00e4sst sich bequem vom Cockpit einschalten und bedienen. Die Bedienung per Touchscreen ist intuitiv und funktioniert im Stand wie man es von Smartphones gewohnt ist. Unterwegs ist die Steuerung der wichtigsten Funktionen bequem vom Lenker aus m\u00f6glich. Ich stelle mir den \u201eRide\u201c-Screen ein, sodass ich Geschwindigkeit und Unterst\u00fctzung im Blick habe. Das Nyon-Display kann aber noch viel mehr: Zum Beispiel die Anzeige von Routen \u00fcber Komoot oder Fitnessdaten tracken, die sich wiederum mit Apps wie \u201eApple Health\u201c synchronisieren lassen. Obendrein lassen sich die verschiedenen Anzeigen noch individualisieren.<\/p><p>Schon auf den ersten Metern f\u00e4llt mir der sportliche Charakter des Bikes auf. Die Sitzposition ist sportlich und das Handling ist gutm\u00fctig. Die pure Kraft des Performance-CX-Motors \u00fcberrascht mich jedoch auch nach dutzenden Malen immer wieder. Innerhalb von Sekunden habe ich 26 Km\/h erreicht. Genauso knackig wie der Motor beschleunigt, lassen sich auch die zw\u00f6lf G\u00e4nge der Eagle-SX-Schaltung durchschalten. In n\u00e4herer Umgebung von D\u00fcsseldorf finde ich zwar keine echten H\u00f6henmeter, um das E-MTB im Gel\u00e4nde zu testen, aber ich bin mir sicher, dass sich auch die steilsten Anstiege mit diesem Bike bew\u00e4ltigen lassen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6b076c2 lb-single--carousel e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6b076c2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-66d17ea elementor-arrows-position-inside elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"66d17ea\" data-element_type=\"widget\" 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Das gro\u00dfe Nyon-Display finde ich pers\u00f6nlich zwar eher ungew\u00f6hnlich f\u00fcr ein E-MTB, aber es ist durchaus praktisch, sich auch ohne Smartphone am Lenker navigieren lassen zu k\u00f6nnen. Das Axess Element ist somit eine gute Wahl f\u00fcr alle, die ein E-MTB suchen, das mehr als blo\u00df breite Reifen bieten kann. F\u00fcr den Preis von unter 3.500,00 Euro ist die Ausstattung ingesamt sehr gut. Wer sich etwas mehr Alltagstauglichkeit w\u00fcnscht, der sollte sich das Axess Force n\u00e4her ansehen. Dort bekommt man die gleiche Rahmenbasis allerdings mit einer \u201eAllroad\u201c-Ausstattung \u2013 also St\u00e4nder, Schutzbleche und Beleuchtung<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad14312 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ad14312\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50e25ea elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"50e25ea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-white\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/index.php?stoken=CAD2AA28&#038;lang=0&#038;cl=search&#038;zQuery=Axess+Element\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zum Axess Element 2022<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-271025e elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"271025e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-white\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/index.php?stoken=CAD2AA28&#038;lang=0&#038;cl=search&#038;zQuery=Axess+Force\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zum Axess Force Allroad<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f7c97aa e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f7c97aa\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-841cd8a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"841cd8a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Der beliebte Hersteller Cube Bikes bietet mit der Reaction-Hybrid-Serie ebenfalls E-Hardtails im Preisbereich zwischen 3.000,00 und 4.000,00 Euro. Das\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Hardtail\/Cube-Reaction-Hybrid-SL-750-2022.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cube Reaction Hybrid SL (3.799,00 UVP)<\/a>\u00a0haben wir ebenfalls schon getestet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-290d30a e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"290d30a\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-098d73b elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"098d73b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-link\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/test-cube-reaction-hybrid-sl-750\/\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zum Test: Cube Reaction Hybrid SL<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-045a248 elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"045a248\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/index.php?stoken=CAD2AA28&#038;lang=0&#038;cl=search&#038;zQuery=Cube+Reaction+Hybrid\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zur Cube-Reaction-Hybrid-Serie<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie muss ein modernes E-Mountainbike 2022 aussehen? 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Von seinem Taschengeld kaufte er sich ein Dirtbike und stellte fest, dass ihm nicht nur das Fahren sondern auch das Schrauben am Rad gro\u00dfen Spa\u00df macht. Die logische Konsequenz: Statt zu studieren machte er lieber eine Ausbildung in der Werkstatt der Lucky Bike Filiale in Dortmund. W\u00e4hrend der Lehre wuchs auch der eigene Fuhrpark stetig an. Wieviele Fahrr\u00e4der er mittlerweile besitzt? Das wei\u00df er selbst nicht so genau. 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