{"id":6650,"date":"2022-01-24T15:37:41","date_gmt":"2022-01-24T14:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6650"},"modified":"2025-08-21T16:55:33","modified_gmt":"2025-08-21T14:55:33","slug":"test-trek-powerfly-7-equipped-2022-und-trek-powerfly-fs-4-equipped-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/test-trek-powerfly-7-equipped-2022-und-trek-powerfly-fs-4-equipped-2022\/","title":{"rendered":"Test: Trek Powerfly 7 Equipped 2022 und Trek Powerfly FS 4 Equipped 2022"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6650\" class=\"elementor elementor-6650\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-527d209 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"527d209\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-855c3c6 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"855c3c6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Zwei Trek E-Mountainbikes der 5.000-Euro-Klasse im Vergleich<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-95cce28 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"95cce28\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Test: Trek Powerfly 7 Equipped 2022 und Trek Powerfly FS 4 Equipped 2022<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bbb526d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"bbb526d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7346239 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7346239\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>E-Mountainbikes werden schon lange nicht mehr nur auf Trails gefahren. Breitere Reifen, starke Motoren und die gro\u00dfz\u00fcgigen Federungen sind auch im Alltag oder auf Reisen wertvoll. Power und Fahrspa\u00df auf Trails, f\u00fcr jede Jahres- und Tageszeit gewappnet und jederzeit in der Lage Gep\u00e4ck zu transportieren. Die \u201ePowerfly Equipped\u201c-Modelle sollten all das k\u00f6nnen was man sich von einem flexiblen E-Mountainbike w\u00fcnscht. Die Auswahl der Powerfly-Palette reicht von Einstiegsmodellen \u2013 wie dem \u201ePowerfly 4\u201c \u2013 bis hin zum vollausgestatteten E-MTB-Fully \u201ePowerfly FS 9 equipped\u201c. Mich interessiert in diesem Vergleich: Was k\u00f6nnen die zwei Modelle, die preislich in der Mitte liegen? Und: Wof\u00fcr sind die beiden Modelle Powerfly und Powerfly FS wirklich geeignet? Antworten auf diese und weitere Fragen in diesem Testbericht.<\/p><p>Unser Lucky Guide Jan hat das Trek Powerfly FS 4 2022 und Powerfly 7 2022 getestet und schildert hier seine Eindr\u00fccke. Die Modelle in diesem Test liegen beide bei 5,299,00 \u20ac.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7aeb2bc e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7aeb2bc\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-feb3acd elementor-widget elementor-widget-lb_highlights_widget\" data-id=\"feb3acd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb_highlights_widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <!-- Hero Image Block -->\r\n        <div class=\"elementor-element e-con-full lb-single--hero-img e-flex e-con e-parent\">\r\n            <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                <img decoding=\"async\" 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<p class=\"h3\">Highlights<\/p>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"elementor-element elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-left elementor-list-item-link-full_width\">\r\n                        <ul class=\"elementor-icon-list-items elementor-inline-items\">\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 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                 <p class=\"h3\">Kompromisse<\/p>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                    <div class=\"elementor-element elementor-icon-list--layout-inline elementor-align-left elementor-list-item-link-full_width\">\r\n                        <ul class=\"elementor-icon-list-items elementor-inline-items\">\r\n                                                            <li class=\"elementor-icon-list-item elementor-inline-item\">\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-times\" viewBox=\"0 0 352 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M242.72 256l100.07-100.07c12.28-12.28 12.28-32.19 0-44.48l-22.24-22.24c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L176 189.28 75.93 89.21c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L9.21 111.45c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 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R\u00e4der von Trek sind dabei besonders f\u00fcr Qualit\u00e4t und Innovation bekannt. Seit der Markteinf\u00fchrung des ersten Trek \u201ePowerfly\u201c-Modells im Jahr 2014 setzt der Hersteller Trek auf den Performance Line-Antrieb von Bosch. 2015 kam das vollgefederte Powerfly FS (\u201efullsuspension\u201c) dazu. Seitdem haben die Modelle einige Evolutionsstufen durchlaufen. In den letzten Modelljahren wurden die Akkus von Bosch in den Rahmen integriert, die Bordcomputer verbessert und die Motoren sind sowohl kleiner, als auch leistungsst\u00e4rker geworden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13abdac e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"13abdac\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9db94b4 elementor-widget elementor-widget-single_text_image_highlight\" data-id=\"9db94b4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"single_text_image_highlight.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-wrapper e-flex e-con-boxed e-con e-parent\">\r\n            <div class=\"e-con-inner\">\r\n                <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-img e-con-full e-flex e-con e-child\">\r\n                    <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                        <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Supernova-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-10419\" alt=\"Trek Powerfly 7 2022 Nahaufnahme, zeigt Lenker und Scheinwerfer, ideal f\u00fcr Testberichte und Vergleiche von E-Mountainbikes.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Supernova-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Supernova-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Supernova-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Supernova-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Supernova.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                <div class=\"e-con-full e-flex e-con e-child\">\r\n                    <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-text elementor-widget-container\">\r\n                        <h3>Powerfly und Powerfly FS Modelle 2022<\/h3><p>Im Modelljahr 2022 bietet Trek unter dem Namen Powerfly und Powerfly FS eine Auswahl von drei E-MTB-Hardtails und drei E-MTB-Fullys an. Seit 2020 gibt es das Powerfly (FS) 4, Powerfly 7 und Powerfly FS 9 als \u201eEquipped\u201c also \u201evollausgestattete\u201c Modelle mit Schutzblechen, Gep\u00e4cktr\u00e4ger, Lichtanlage und St\u00e4nder.<\/p>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-845cde4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"845cde4\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8220de3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8220de3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Powerfly FS 4 und Powerfly 7: Der erste Eindruck<\/h3><p>Ich habe mir f\u00fcr den Test zwei Modelle ausgesucht, die \u2013 preislich gesehen \u2013 etwa in der Mitte der gesamten Powerfly-Palette liegen. Als ich die beiden Modelle das erste Mal in der Dortmunder Filiale erblicke, f\u00e4llt mir sofort das gelungene Design und die Farben ins Auge. Die Rahmen wirken wie aus einem Guss und die Lackierung macht \u2013 typisch Trek \u2013 einen richtig guten Eindruck. In meinem Fall sind das die Farben dark aquatic und dark prismatic, die beide angenehm funkeln, ohne zu sehr ins Auge zu springen. Das Powerfly FS ist auch noch in anderen Farben erh\u00e4ltlich, die mal mehr, mal weniger knallig sind.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60e7f14 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"60e7f14\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dc29a1f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"dc29a1f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Daempfer_fullhd-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-10423\" alt=\"Trek Powerfly FS 4 2022 Nahaufnahme zeigt D\u00e4mpfer und Antrieb, ideal f\u00fcr E-Mountainbike-Enthusiasten.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Daempfer_fullhd-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Daempfer_fullhd-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Daempfer_fullhd-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Daempfer_fullhd-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Daempfer_fullhd.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c223b66 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"c223b66\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-75108a9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"75108a9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Interessantes Detail: Man muss tats\u00e4chlich zwei Mal hinschauen, um zu bemerken, dass es sich beim Powerfly FS tats\u00e4chlich um ein Fully handelt. Der D\u00e4mpfer verbirgt sich sehr geschickt hinter dem Sattelrohr und auch die Umlenkhebel des Rahmens fallen kaum auf. Insgesamt wirkt das Rahmendesign der beiden R\u00e4der absolut sportlich und modern. Das Oberrohr beider Rahmen ist sch\u00f6n flach, was nicht nur im Gel\u00e4nde hilfreich ist, sondern generell auch beim Auf- und Absteigen helfen sollte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f7ea4b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6f7ea4b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-80c0455 elementor-widget elementor-widget-single_text_image_highlight\" data-id=\"80c0455\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"single_text_image_highlight.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-wrapper e-flex e-con-boxed e-con e-parent\">\r\n            <div class=\"e-con-inner\">\r\n                <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-img e-con-full e-flex e-con e-child\">\r\n                    <div class=\"elementor-widget-container\">\r\n                        <img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Akku_RIB-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-10425\" alt=\"Trek Powerfly 7 Akkuentnahme, Nahaufnahme des integrierten RIB-Systems am E-Bike-Rahmen.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Akku_RIB-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Akku_RIB-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Akku_RIB-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Akku_RIB-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_7_Akku_RIB.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n                <div class=\"e-con-full e-flex e-con e-child\">\r\n                    <div class=\"lb-single--text-singular-highlight-text elementor-widget-container\">\r\n                        <h3>Powerfly FS 4 und Powerfly 7: Die Ausstattung im Vergleich<\/h3><p>Bevor ich mit den beiden R\u00e4dern eine Testfahrt unternehme, lasse ich mir vorher noch etwas Zeit, die technischen Daten der R\u00e4der zu vergleichen, damit ich wei\u00df worauf ich bei der Probefahrt achten sollte. So viel ist klar: Das Powerfly FS besitzt nat\u00fcrlich einen grundlegend anderen Rahmen und ist vollgefedert, allerdings liegen beide in der gleichen Preiskategorie, weshalb der Preisunterschied am Fully durch einfachere Bauteile ausgeglichen wird. Das Highlight an den Rahmen der beiden Modelle ist f\u00fcr mich das RIB-System (Removable Integrated Battery), dass dank des integrierten Tragegriffs, den Ein- und Ausbau des Akkus sehr einfach macht.<\/p>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5200786 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5200786\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e0417c9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e0417c9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Gemeinsamkeiten und Unterschiede: Powerfly 7 vs Powerfly FS 4<\/h3><p>Beide R\u00e4der besitzen den aktuellen Bosch Performance CX Motor mit 85 Newtonmetern Drehmoment, einen gro\u00dfen Powertube-Akku mit 625 Wattstunden und das moderne Bosch Kiox Farbdisplay. Weitere Gemeinsamkeiten sind die absenkbare Sattelst\u00fctze mit bis zu 130 Millimeter Hub, der Pletscher Hinterbaust\u00e4nder und die Bontrager LT4 Expert-Bereifung.<\/p><p>Die gr\u00f6\u00dften Unterschiede zwischen den Modellen \u2013 abseits des Rahmens \u2013 gibt es im Bereich der Schaltung (10-fach Shimano Deore vs. 12-fach Shimano SLX\/XT), der Bremsen (Zweikolben Tektro vs- Vierkolben Shimano), der Laufr\u00e4der (Bontrager Kovee vs. Bontrager Line Comp 30) und der Federgabel (SR Suntour XCR 34 vs. SR Suntour Zeron 35).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a601b3 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4a601b3\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a86897a elementor-arrows-position-inside elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" 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aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 von 2\"><a data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-slideshow=\"a86897a\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTA0MjAsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC93d3cubHVja3ktYmlrZS5kZVwvYmxvZ1wvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMlwvMDFcL0x1Y2t5X0Jpa2UtQmxvZ19UZXN0X1ZlcmdsZWljaF9UcmVrX1Bvd2VyZmx5X0ZTXzRfZXFpcHBlZF9Db2NrcGl0X2Z1bGxoZC5qcGciLCJzbGlkZXNob3ciOiJhODY4OTdhIn0%3D\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Cockpit_fullhd.jpg\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Cockpit_fullhd-1024x683.jpg\" alt=\"Trek Powerfly FS 4 Cockpit mit Display und Bedienelementen auf gepflastertem Untergrund.\" \/><\/figure><\/a><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-swiper-button elementor-swiper-button-prev\" role=\"button\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-eicon-chevron-left\" viewBox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M646 125C629 125 613 133 604 142L308 442C296 454 292 471 292 487 292 504 296 521 308 533L604 854C617 867 629 875 646 875 663 875 679 871 692 858 704 846 713 829 713 812 713 796 708 779 692 767L438 487 692 225C700 217 708 204 708 187 708 171 704 154 692 142 675 129 663 125 646 125Z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-swiper-button elementor-swiper-button-next\" role=\"button\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-eicon-chevron-right\" viewBox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M696 533C708 521 713 504 713 487 713 471 708 454 696 446L400 146C388 133 375 125 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sind hier die Komponenten an einigen Stellen etwas schw\u00e4cher als die des Powerfly 7. So kann ich sp\u00e4ter besser vergleichen was die Up- und Downgrades f\u00fcr mich ausgemacht haben. Ich stimme das Fahrwerk per Luftdruck auf mich und meine Vorlieben ab (beim E-MTB aufgrund des h\u00f6heren Gewichts immer etwas h\u00e4rter) und mache mich auf den Weg.<\/p><p>Meine Testrunde f\u00fchrt mich von der Filiale in Richtung Dortmunder S\u00fcden, wo ich das Powerfly FS auf ein paar Trails testen m\u00f6chte. Mir ist zwar bewusst, dass das Rad mit 100 mm Federweg im Heck nicht unbedingt im Downhill punkten wird, aber dennoch bin ich gespannt wo die Grenzen liegen. Der erste Trail f\u00fchrt bergauf \u00fcber nassen, von Laub bedeckten Waldboden. Ich schalte ein paar G\u00e4nge runter und w\u00e4hle den E-MTB-Modus. So kann ich das volle Drehmoment des Motors abrufen und gleichzeitig die Kraft per Pedaldruck sehr genau dosieren. Das klappt nat\u00fcrlich \u2013 wie vom Bosch Performance CX gewohnt \u2013 sehr gut und das Powerfly klettert sehr z\u00fcgig die Waldwege hinauf.<\/p><p>Der Trail vor mir schl\u00e4ngelt sich den Berg hinab. Er ist ziemlich ausgewaschen, weshalb es ganz sch\u00f6n ruppig zu geht. Der Hinterbau in Kombination mit dem SR Suntour Fahrwerk macht einen eher straffen Eindruck und rauscht nicht sofort durch, was mir pers\u00f6nlich gut gef\u00e4llt. Der Komfort ist auf jeden Fall hoch, trotzdem macht es auch bergab ordentlich Laune etwas Gas zu geben. Auf der gesamten Tour habe ich nicht wirklich viel zu bem\u00e4ngeln. Nur die Tektro-Bremsen passen von der Wertigkeit f\u00fcr mich nicht so ganz zu dem Rad. Die Bremsleistung ist dank der riesigen 203-Millimeter-Bremsscheiben aber absolut ausreichend.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bef2600 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"bef2600\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7ffa23b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7ffa23b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Heck_fullhd-683x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-10432\" alt=\"Hinterradansicht eines Trek Powerfly FS 4 Equipped 2022 mit Schutzblech und R\u00fccklicht auf gepflastertem Weg.\" srcset=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Heck_fullhd-683x1024.jpg 683w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Heck_fullhd-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Heck_fullhd-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Heck_fullhd-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lucky_Bike-Blog_Test_Vergleich_Trek_Powerfly_FS_4_eqipped_Heck_fullhd.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e49267a e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e49267a\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-55e03a3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"55e03a3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Das Trek Powerfly 7 Equipped im Vergleich<\/h3><p>Nachdem mich das Trek Powerfly FS 4 nun schon \u00fcberzeugt hat, will ich herausfinden was das E-Hardtail Powerfly 7 so alles kann. Wieder an der Dortmunder Filiale tausche ich das Rad und drehe noch eine Runde. Im direkten Vergleich f\u00e4llt mir nat\u00fcrlich die direktere Kraft\u00fcbertragung auf. Das Powerfly ist \u00fcber zwei Kilogramm leichter (25,1 statt 27,3 kg) und der Rahmen ist etwas kompakter, wodurch es sich noch flinker anf\u00fchlt und besonders auf den Asphalt- und Schotterwegen gl\u00e4nzen kann.<\/p><p>Wieder im Wald angekommen fahre ich den gleichen Trail nochmal und merke gleich, dass es bei einem Hardtail etwas schneller zum Traktionsverlust kommt. Dennoch komme ich auch mit dem Powerfly 7 den nassen Trail hinauf und die Rutschpartie macht sogar Spa\u00df. Die 12-fach-Schaltung bietet rund 22 Prozent mehr Bandbreite, wodurch ich die Trittfrequenz noch etwas besser anpassen kann. So hat auch das Hardtail im Gel\u00e4nde seinen Reiz, denn es ist etwas verspielter und agiler. Auf dem Trail bergab zieht das ungefederte Heck nat\u00fcrlich den K\u00fcrzeren. Ich fahre deutlich langsamer als noch mit dem Powerfly FS. Als ich bergab bremse, sp\u00fcre ich, wie die hydraulische Vierkolbenbremse von Shimano deutlich besser zupackt, als die von Tektro. So kann ich das Powerfly 7 sehr kontrolliert verz\u00f6gern und f\u00fchle mich auf der Abfahrt jederzeit absolut sicher.<\/p><p>Insgesamt ist wirkt die Ausstattung des Powerfly 7 auf mich etwas runder und abgestimmter als beim Powerfly FS 4. Das Highlight sind f\u00fcr mich die Bontrager Line Comp 30 Laufr\u00e4der, die genauso auch bei den Trek-Endurobikes \u201eRemedy\u201c und \u201eSlash\u201c zum Einsatz kommen. Der Freilauf ist hierbei mit 108 Rastpunkten deutlich feiner verzahnt und klingt auch dementsprechend wertiger.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd77335 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"cd77335\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-359ddd5 elementor-arrows-position-inside elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"359ddd5\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;slides_to_show&quot;:&quot;1&quot;,&quot;navigation&quot;:&quot;both&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_hover&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_interaction&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;autoplay_speed&quot;:5000,&quot;infinite&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;effect&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;speed&quot;:500}\" 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Das Powerfly 7 E-Hardtail bietet ein echtes Feuerwerk an Ausstattung und Qualit\u00e4t. Das Powerfly FS 4 beeindruckt mit einer sehr cleanen Optik und einem komfortablen, aber straffen Fahrwerk. Der Preis liegt im Vergleich zur Konkurrenz zwar etwas h\u00f6her, wird aber \u2013 meiner Meinung nach \u2013 durch die Wertigkeit und das sehr gute Rahmendesign absolut gerechtfertigt. Egal ob f\u00fcr dich bei deinem neuen E-MTB eher Komfort oder eine gute Ausstattung wichtig ist: Die Trek Powerfly-Modelle solltest du dir unbedingt anschauen!<\/p>                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die \u201ePowerfly Equipped\u201c-Modelle sollten all das k\u00f6nnen was man sich von einem flexiblen E-Mountainbike w\u00fcnscht. Die Auswahl der Powerfly-Palette reicht von Einstiegsmodellen \u2013 wie dem \u201ePowerfly 4\u201c \u2013 bis hin zum vollausgestatteten E-MTB-Fully \u201ePowerfly FS 9 equipped\u201c. Mich interessiert in diesem Vergleich: Was k\u00f6nnen die zwei Modelle, die preislich in der Mitte liegen? Und: Wof\u00fcr sind die beiden Modelle Powerfly und Powerfly FS wirklich geeignet? 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