{"id":6557,"date":"2021-03-05T10:49:00","date_gmt":"2021-03-05T09:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6557"},"modified":"2025-09-24T17:03:58","modified_gmt":"2025-09-24T15:03:58","slug":"verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-thomas-nueckel-fdp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-thomas-nueckel-fdp\/","title":{"rendered":"Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Thomas N\u00fcckel (FDP)"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Herr N\u00fcckel, was sind aus Ihrer Sicht die Hindernisse,\neine nachhaltige Verkehrswende herbeizuf\u00fchren? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Zun\u00e4chst sind es die einseitigen Erwartungen\nder Anh\u00e4nger der verschiedenen Fortbewegungsarten, die die Planer alle gleichzeitig erf\u00fcllen sollen. Die Realit\u00e4t ist:\nDer Um- und Ausbau von Infrastruktur dauert\nJahre, wenn nicht Jahrzehnte. Es gibt ja lange\nPlanungszeiten- und Einspruchsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n<p>Schlie\u00dflich muss man feststellen,\ndie B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger entscheiden, was das jeweils richtige Verkehrsmittel\nf\u00fcr ihren konkreten Mobilit\u00e4tsbedarf ist. &nbsp;Man\nmuss also attraktive Alternativen schaffen. Eine\n\u00fcberzogene Verbots- und Bevormundungspolitik lehne ich ab. Eine Reduktion des urbanen Individualverkehrs\nallein auf das Fahrrad w\u00fcrde allerdings die Lebensumst\u00e4nde tausender B\u00fcrger,\ninsbesondere der Pendler, missachten.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Der Anteil des Fahrrads am Verkehrsaufkommen in\nDeutschland soll steigen. Zurzeit werden in Deutschland rund 11 Prozent aller\nWege mit dem Fahrrad erledigt. L\u00e4nder wie D\u00e4nemark (18 Prozent) und die\nNiederlande (27 Prozent) zeigen, dass hier noch Potenzial nach oben besteht.\nWelche konkreten Handlungsempfehlungen erachten Sie als sinnvoll? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Wir haben bereits jetzt \u00fcber\n30.000 km Radwege in NRW. Es besteht aber in der Tat noch Potenzial. Zun\u00e4chst\ngeht es darum, bestehende Wege zu verbessern. Mit dieser Infrastruktur verh\u00e4lt\nes sich nicht anders als mit der Vielzahl der Stra\u00dfen im Land: viele sind\nmarode und m\u00fcssen saniert werden. Die Landesregierung gibt deshalb ein\nGutachten in Auftrag, dass das bestehende Netz und seinen Zustand ermitteln\nsoll. Es soll dann auch L\u00fccken im Netz identifizieren. Dort m\u00fcssen wir dann mit\nNeubauma\u00dfnahmen ansetzen. Wir ben\u00f6tigen in den St\u00e4dten mehr Fahrrad-Tiefgaragen\nund Erleichterungen im \u00d6PNV f\u00fcr Radfahrer.<\/p>\n\n\n\n<p>Die von\nCDU und FDP getragene Landesregierung hat\naktuell ein Fahrrad- und Nahmobilit\u00e4tsgesetz in Erarbeitung. Auch das wird ein\nwichtiger Beitrag sein, um den Radverkehr attraktiver zu machen. \u00dcberhaupt\nhaben wir einiges f\u00fcr das Rad getan, was vor Jahren noch unvorstellbar gewesen\nw\u00e4re: wir haben mit aktuell 54 Mio. \u20ac deutlich mehr in den Radwegeausbau\ngesteckt, als die rot-gr\u00fcne Vorg\u00e4ngerregierung das je getan h\u00e4tte. Ein B\u00fcrger\nkann nur dann auch wirklich frei w\u00e4hlen, wenn er taugliche Alternativen\nvorfindet.&nbsp;Von einer digitalen, multimodalen\nVernetzung der Verkehrsr\u00e4ume profitieren alle Verkehrsteilnehmer und damit auch\n\u00d6PNV, Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gibt es in Bezug auf das Fahrrad schon Ans\u00e4tze oder\nBeispiele in Deutschland, die Sie als besonders zielf\u00fchrend bezeichnen w\u00fcrden?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Solche Ans\u00e4tze gibt es schon in\nNRW: nehmen sie nur das herausragende Beispiel M\u00fcnster, der Universit\u00e4tsstadt,\nwo ein signifikant hoher Anteil des Modal Split auf das Fahrrad entf\u00e4llt und wo\nSie eine entsprechend stark ausgebaute Fahrradinfrastruktur vorfinden. <\/p>\n\n\n\n<p>Nehmen Sie andererseits mal die\nKreise Kleve und Viersen, wo es ein System von grenz\u00fcberschreitenden Radwegen\nin die Niederlande gibt. Dies wird vor allen Dingen touristisch genutzt. &nbsp;Die im Ruhrgebiet auf den Weg gebrachte Entwicklung\nvon Radschnellwegen geh\u00f6rt auch dazu.<\/p>\n\n\n\n<p>Zielf\u00fchrend finde ich auch die\nSchaffung von zahlreichen Radstationen, die oft an Bahnh\u00f6fen entstanden sind.\nDie bieten mit ihren Abstellm\u00f6glichkeiten sowie ihren Serviceangeboten ein\nechtes Plus. Auch das Angebot an Leihr\u00e4dern ist ein gro\u00dfer Fortschritt, weil er\nGelegenheitskunden eine gute M\u00f6glichkeit gibt, in unseren St\u00e4dten\nvoranzukommen. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Welches\nFahrrad fahren Sie und wof\u00fcr nutzen Sie es haupts\u00e4chlich? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ich fahre ein ca. 15 Jahre altes Fahrrad der Marke \u201eEigenbau\u201c mit Teilen von Herkules, welches ich am Wochenende f\u00fcr Eink\u00e4ufe und Freizeitfahrten nutze und das mich zweimal im Jahr sicher zur niederl\u00e4ndischen K\u00fcste tr\u00e4gt. Ich fahre kein Auto. Daf\u00fcr nutze ich nahezu t\u00e4glich die Bahn. Und an den Bahnh\u00f6fen greife ich mir \u2013 wenn m\u00f6glich \u2013 ein Leihrad. Die Marke ist mir dabei egal.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vielen Dank f\u00fcr das Gespr\u00e4ch.<\/strong><\/p>\n\n\n<p>[rad-link title=&#8220;Zum \u00dcberblicksartikel &#8218;Die Verkehrswende in Deutschland'&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verkehrswende in Deutschland: F\u00fcr unsere Interviewserie haben wir mit Thomas N\u00fcckel von der FDP NRW \u00fcber unsere Mobilit\u00e4t gesprochen.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":11312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,4,57],"tags":[],"class_list":["post-6557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet-verkehr","category-themen","category-old"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Thomas N\u00fcckel (FDP) - Lucky Bike-Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-thomas-nueckel-fdp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Thomas N\u00fcckel (FDP) - Lucky Bike-Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Verkehrswende in Deutschland: F\u00fcr unsere Interviewserie haben wir mit Thomas N\u00fcckel von der FDP NRW \u00fcber unsere Mobilit\u00e4t gesprochen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-thomas-nueckel-fdp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Lucky Bike-Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/LuckyBike.de\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-05T09:49:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-24T15:03:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Blog_Header_Interviewserie_Mobilitaet_Thomas_Nueckel_FDP_NRW.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"607\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Matthias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Matthias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":[\"Article\",\"BlogPosting\"],\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-thomas-nueckel-fdp\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-thomas-nueckel-fdp\/\"},\"author\":{\"name\":\"Matthias\",\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/#\/schema\/person\/506d09c18d1642d11ec078752bfaefc7\"},\"headline\":\"Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Thomas N\u00fcckel (FDP)\",\"datePublished\":\"2021-03-05T09:49:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-24T15:03:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-thomas-nueckel-fdp\/\"},\"wordCount\":643,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-thomas-nueckel-fdp\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Blog_Header_Interviewserie_Mobilitaet_Thomas_Nueckel_FDP_NRW.jpg\",\"articleSection\":[\"Mobilit\u00e4t &amp; 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