{"id":6554,"date":"2021-03-05T09:34:00","date_gmt":"2021-03-05T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6554"},"modified":"2025-09-24T17:03:37","modified_gmt":"2025-09-24T15:03:37","slug":"verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-stefan-gelbhaar-gruene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-stefan-gelbhaar-gruene\/","title":{"rendered":"Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Stefan Gelbhaar (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen)"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Herr Gelbhaar, was sind aus Ihrer Sicht die Hindernisse, eine nachhaltige Verkehrswende herbeizuf\u00fchren?<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Hindernisse\nsind vielf\u00e4ltig. Zum einen fehlt es aktuell am politischen Willen. Die Gro\u00dfe\nKoalition samt Verkehrsminister Scheuer ignoriert beispielsweise die offenen,\nklaren Aufgaben. Die Aufgaben ergeben sich aus dem Pariser Klimaschutzabkommen,\naber auch aus Trends wie der zunehmenden Urbanisierung, aus Chancen wie der\nDigitalisierung usw. Daneben ist das Stra\u00dfenverkehrsrecht an vielen Stellen arg\nveraltet, etwa die StVO. Schlie\u00dflich gibt es keine ad\u00e4quate Infrastruktur f\u00fcr\nRad- und Fu\u00dfverkehr, auf dem Land fehlt es an \u00f6ffentlichen Verkehrsangeboten,\netwa mit Bus und Bahn. Die finanziellen Mittel werden von CDU, CSU und SPD\nweiterhin in riesigen Teilen in neue Autobahnen gesteckt. Auch die zu knapp\nvorhandenen Fachkr\u00e4fte werden zu wenig f\u00fcr nachhaltige Verkehrsmittel\neingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Anteil des Fahrrads am Verkehrsaufkommen in Deutschland soll steigen. Zurzeit werden in Deutschland rund 11 Prozent aller Wege mit dem Fahrrad erledigt. L\u00e4nder wie D\u00e4nemark (18 Prozent) und die Niederlande (27 Prozent) zeigen, dass hier noch Potenzial nach oben besteht. Welche konkreten Handlungsempfehlungen erachten Sie als sinnvoll?<\/h3>\n\n\n\n<p>Wir brauchen eine\nkonsequente Verbesserung der Radinfrastruktur in der gesamten Bundesrepublik.\nDas beginnt bei mehr und besseren Radwegen inner- wie au\u00dferorts, gesch\u00fctzte\nRadstreifen, Fahrradstra\u00dfen, Radschnellwege. Dazu braucht es die entsprechenden\nFachkr\u00e4fte und finanziellen Mittel, im Verkehrsministerium genauso wie in den\nKommunen. Der Rechtsrahmen etwa in der StVO muss deutlich vereinfacht werden &#8211;\nbislang ist es z.B. eine jahrelange Tortur, auch nur eine Fahrradstra\u00dfe\neinzurichten. Die Verkn\u00fcpfung aus Bahnfahren und dem Fahrrad als Zubringer muss\nangegangen werden &#8211; mit guten Fahrradparkh\u00e4usern, Leihradsystemen und einem\nMobilpass, der alle Mobilit\u00e4tsangebote darstellt und verkn\u00fcpft.&nbsp; Und auch\ndie Betriebe m\u00fcssen aktiviert werden, mit attraktiven Anreizen f\u00fcr Fahrrad-Pendler*innen\ngibt es in den Niederlanden exzellente Erfahrungen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gibt es in Bezug auf das Fahrrad schon Ans\u00e4tze oder Beispiele in Deutschland, die Sie als besonders zielf\u00fchrend bezeichnen w\u00fcrden?<\/h3>\n\n\n\n<p>In den Kommunen\npassiert hier und da schon einiges. Radentscheide, Critical Mass oder &#8211;\ntraurigerweise &#8211; Mahnwachen r\u00fctteln die Verantwortlichen auch immer wieder auf.\nSicher ist das Mobilit\u00e4tsgesetz in Berlin mit seinen konkreten Zielen f\u00fcr den\nRadverkehr hervorzuheben. Das inzwischen auch mal schnell gehandelt wird, wie\nmit den Pop-Up-Bikelanes, ebenso. Dass Kiezblocks und Diagonalsperren kommen,\nist an einigen Orten ausgemachte Sache oder schon passiert. In Bremen gibt es\ndie erste Fahrradzone. Karlsruhe wird aktuell vor M\u00fcnster als Fahrradstadt\ngenannt. Das Fahrradparkhaus in M\u00fcnster, aber auch andere etwa in Bernau\nzeigen, dass das kein Zauberwerk ist. Und nat\u00fcrlich die best\u00e4ndige Arbeit von\nallerdings noch zu wenigen Verkehrsdezernent*innen vor Ort. Es ist gut, dass\nwir in dieser Legislaturperiode endlich Radprofessuren durchdr\u00fccken konnten,\ndie jetzt initiiert sind. Die Debatte \u00fcber die Umfeldsicherheit von Autos hat\nmit den Abbiegeassistenten begonnen. Viel zu sp\u00e4t, weil die Technik schon \u00fcber\n10 Jahre existiert &#8211; aber zumindest jetzt ist klar, an Sicherheitstechnik nicht\nnur f\u00fcr Insassen, sondern auch f\u00fcr alle anderen, wird man k\u00fcnftig nicht mehr\nvorbeikommen. Daf\u00fcr sorgen wir, aktuell mit einem Gesetzesentwurf f\u00fcr\nVerkehrssicherheitszonen. Die Forderung nach sicherem Radfahren wird nicht mehr\nweggehen, das ist wichtig.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welches Fahrrad fahren Sie und wof\u00fcr nutzen Sie es haupts\u00e4chlich?<\/h3>\n\n\n\n<p>Ich fahre sehr gerne mit meinem, allerdings \u00e4lterem, Bergamont-Mountainbike, es rollt einfach unglaublich gut. Haupts\u00e4chlich f\u00fcr die vielf\u00e4ltigen Arbeitswege, Termine im Kiez und Wahlkreis. Und nat\u00fcrlich auch mal f\u00fcr eine Fahrradtour.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vielen Dank f\u00fcr das Gespr\u00e4ch.<\/strong><\/p>\n\n\n<p>[rad-link title=&#8220;Zum \u00dcberblicksartikel &#8218;Die Verkehrswende in Deutschland'&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verkehrswende in Deutschland: F\u00fcr unsere Interviewserie haben wir mit Stefan Gelbhaar, verkehrspolitischer Sprecher von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, \u00fcber unsere Mobilit\u00e4t gesprochen.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":11323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,4,57],"tags":[],"class_list":["post-6554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet-verkehr","category-themen","category-old"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Stefan Gelbhaar (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen) - Lucky Bike-Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-stefan-gelbhaar-gruene\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Stefan Gelbhaar (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen) - Lucky Bike-Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Verkehrswende in Deutschland: F\u00fcr unsere Interviewserie haben wir mit Stefan Gelbhaar, verkehrspolitischer Sprecher von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, \u00fcber unsere Mobilit\u00e4t gesprochen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-stefan-gelbhaar-gruene\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Lucky Bike-Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/LuckyBike.de\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-05T08:34:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-24T15:03:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Blog_Header_Interviewserie_Mobilitaet_Stefan_Gelbhaar_Gruene.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"607\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Matthias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Matthias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":[\"Article\",\"BlogPosting\"],\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-stefan-gelbhaar-gruene\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-stefan-gelbhaar-gruene\/\"},\"author\":{\"name\":\"Matthias\",\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/#\/schema\/person\/506d09c18d1642d11ec078752bfaefc7\"},\"headline\":\"Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Stefan Gelbhaar (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen)\",\"datePublished\":\"2021-03-05T08:34:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-24T15:03:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-stefan-gelbhaar-gruene\/\"},\"wordCount\":607,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-stefan-gelbhaar-gruene\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Blog_Header_Interviewserie_Mobilitaet_Stefan_Gelbhaar_Gruene.jpg\",\"articleSection\":[\"Mobilit\u00e4t &amp; 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