{"id":6550,"date":"2021-03-05T09:00:00","date_gmt":"2021-03-05T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6550"},"modified":"2025-09-24T17:03:37","modified_gmt":"2025-09-24T15:03:37","slug":"verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-frederic-rudolph-vom-wuppertal-institut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/verkehrswende-in-deutschland-interview-mit-frederic-rudolph-vom-wuppertal-institut\/","title":{"rendered":"Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Frederic Rudolph vom Wuppertal Institut"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Herr Rudolph, was sind aus Ihrer Sicht die Hindernisse, eine nachhaltige Verkehrswende herbeizuf\u00fchren?<\/h3>\n\n\n\n<p>Das gr\u00f6\u00dfte Hindernis ist weiterhin die motorisierte\nIndividualmobilit\u00e4t. Der Trend geht seit Jahrzehnten hin zu mehr Pkw, gr\u00f6\u00dferen\nPkw und immer l\u00e4ngeren Distanzen. Auch der Flugverkehr nimmt zu. Die Pandemie\nhat einiges ver\u00e4ndert &#8211; vielleicht wird eine positive Konsequenz dieser Krise\nsein, dass wir in Zukunft unsere Mobilit\u00e4t etwas nachhaltiger gestalten werden:\nMehr Homeoffice, mehr Fahrrad und weniger Flugreisen. Es gibt noch einen\nweiteren Hoffnungstr\u00e4ger: Die Elektromobilit\u00e4t nimmt momentan so richtig an\nFahrt auf und es werden in naher Zukunft kaum noch Pkw mit reinem\nVerbrennungsmotor verkauft werden. Ein gro\u00dfes Sorgenkind bleibt aber der\nG\u00fcterverkehr, der nimmt n\u00e4mlich stetig zu und technische L\u00f6sungen jenseits des\nVerbrennungsmotors sind da etwas komplizierter.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Der Anteil des Fahrrads am\nVerkehrsaufkommen in Deutschland soll steigen. Zurzeit werden in Deutschland\nrund 11 Prozent aller Wege mit dem Fahrrad erledigt. L\u00e4nder wie D\u00e4nemark (18\nProzent) und die Niederlande (27 Prozent) zeigen, dass hier noch Potenzial nach\noben besteht. Welche konkreten Handlungsempfehlungen erachten Sie als sinnvoll?\n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Politik von Bund, L\u00e4ndern und Gemeinden wurde im letzten\nJahrzehnt viel fahrradfreundlicher. Vor allem St\u00e4dte haben es vermocht, in den\nletzten Jahren eine attraktive Radverkehrsinfrastruktur zu gestalten. Hier gilt\nes weiterzumachen. In den weniger urbanen Gebieten abseits der touristischen\nStrecken gibt es aber Nachholbedarf. Das haben die Bundesl\u00e4nder inzwischen\nerkannt, daher wird sich da in naher Zukunft etwas positiv ver\u00e4ndern. F\u00f6rderung\ndes Radverkehrs bedeutet aber auch, restriktiver mit dem Auto umzugehen. Dies\nbedeutet im Kern: Es muss teurer werden, weniger Platz zugewiesen bekommen und\nangemessen langsam und vorsichtig fahren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gibt es in Bezug auf das Fahrrad schon\nAns\u00e4tze oder Beispiele in Deutschland, die Sie als besonders zielf\u00fchrend bezeichnen\nw\u00fcrden?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Es gibt viele gute Beispiele. Aber neben Leuchtturmprojekten\nmuss fl\u00e4chendeckend das Fahrrad gef\u00f6rdert werden. M\u00fcnchen ist da eine\nVorreiterstadt: Bei jedem Stra\u00dfenumbau werden die Belange des Fahrrads als\nerstes gepr\u00fcft. Es geht um ausreichend breite Fahrradwege und immer um\nVerkehrssicherheit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Welches Fahrrad fahren Sie und wof\u00fcr\nnutzen Sie es haupts\u00e4chlich?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ich fahre ein ca. 10 Jahre altes Stevens City Bike und nutze\nes f\u00fcr kleinere Eink\u00e4ufe sowie zum Besuch von Freunden. Ich fahre aber auch\nsehr gerne mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vielen Dank f\u00fcr das Gespr\u00e4ch<\/strong>.<\/p>\n\n\n<p>[rad-link title=&#8220;Zum \u00dcberblicksartikel &#8218;Die Verkehrswende in Deutschland'&#8220;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verkehrswende in Deutschland: F\u00fcr unsere Interviewserie haben wir mit Frederic Rudolph vom Wuppertal Institut \u00fcber unsere Mobilit\u00e4t gesprochen.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":11235,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,4,57],"tags":[],"class_list":["post-6550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet-verkehr","category-themen","category-old"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Verkehrswende in Deutschland: Interview mit Frederic Rudolph vom Wuppertal Institut - 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