{"id":6532,"date":"2020-12-22T10:03:37","date_gmt":"2020-12-22T09:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6532"},"modified":"2026-01-06T12:55:09","modified_gmt":"2026-01-06T11:55:09","slug":"test-cube-stereo-hybrid-120-pro-2021-und-cube-stereo-hybrid-120-race-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/test-cube-stereo-hybrid-120-pro-2021-und-cube-stereo-hybrid-120-race-2021\/","title":{"rendered":"Test: Cube Stereo Hybrid 120 Pro 2021 und Cube Stereo Hybrid 120 Race 2021"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6532\" class=\"elementor elementor-6532\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a21f1e1 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7a21f1e1\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3168dd5 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      <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-check\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M173.898 439.404l-166.4-166.4c-9.997-9.997-9.997-26.206 0-36.204l36.203-36.204c9.997-9.998 26.207-9.998 36.204 0L192 312.69 432.095 72.596c9.997-9.997 26.207-9.997 36.204 0l36.203 36.204c9.997 9.997 9.997 26.206 0 36.204l-294.4 294.401c-9.998 9.997-26.207 9.997-36.204-.001z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">Gro\u00dfe Auswahl an Ausstattungen f\u00fcr den Einsatz im Alltag oder auf dem Trail<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                    <\/ul>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n\r\n            <!-- Kompromisse -->\r\n            <div 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                           <span class=\"elementor-icon-list-icon\">\r\n                                        <svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-times\" viewBox=\"0 0 352 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\r\n                                            <path d=\"M242.72 256l100.07-100.07c12.28-12.28 12.28-32.19 0-44.48l-22.24-22.24c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L176 189.28 75.93 89.21c-12.28-12.28-32.19-12.28-44.48 0L9.21 111.45c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 44.48L109.28 256 9.21 356.07c-12.28 12.28-12.28 32.19 0 44.48l22.24 22.24c12.28 12.28 32.2 12.28 44.48 0L176 322.72l100.07 100.07c12.28 12.28 32.2 12.28 44.48 0l22.24-22.24c12.28-12.28 12.28-32.19 0-44.48L242.72 256z\"><\/path>\r\n                                        <\/svg>\r\n                                    <\/span>\r\n                                    <span class=\"elementor-icon-list-text\">Variost\u00fctze erst ab dem Trail-Motion-Modell (TM)<\/span>\r\n                                <\/li>\r\n                                                    <\/ul>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f152238 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f152238\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Unser Lucky Guide Jan aus Dortmund hat das Cube Stereo Hybrid 120 als Pro- und Race-Modell getestet und schildert hier seine Eindr\u00fccke. Die Preise f\u00fcr die Modelle mit dem 625-Wattstunden-Akku liegen zum Testzeitpunkt bei 3.394,03 \u20ac f\u00fcr das Cube Stereo Hybrid 120 Pro und 3.879,03 \u20ac f\u00fcr das Cube Stereo Hybrid Race.\u00a0<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><strong>Das Cube Stereo Hybrid 120 Pro und Race-Modelle sind in den getesteten Versionen nicht mehr verf\u00fcgbar. \u00dcber folgenden Link gelangst du zu den aktuellen Modellen.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a4f55dc elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"a4f55dc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/index.php?lang=0&#038;cl=search&#038;zQuery=cube+stereo+120+hybrid\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zu den aktuellen Cube Stereo Hybrid 120-Modellen<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-817070b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"817070b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>\u00dcber folgendem Link gelangst du zu weiteren E-MTBs von Cube.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9b9ac71 elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"9b9ac71\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/Cube-Stereo-Hybrid\/\" target=\"_blank\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zu allen Cube Stereo-Hybrid-Modellen<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-773c5107 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"773c5107\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- \/wp:html --><!-- wp:paragraph --><!-- \/wp:more --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Cube Stereo Hybrid 120 im \u00dcberblick<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube<\/a> bezeichnet das Stereo Hybrid 120 als Eintrittskarte in das Land der unbegrenzten Mountainbike-Abenteuer. Damit wird klar, dass es sich bei den Modellen mit 120-Millimeter-Federweg vorne und hinten um vollwertige <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Hardtail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-Mountainbikes<\/a> handelt. Das Stereo Hybrid 120 gibt es in vier verschiedenen Ausf\u00fchrungen: Pro, Race, SL und TM. Das Race und Pro gibt es zus\u00e4tzlich in Allroad-Varianten, was bedeutet, dass sie dann von Werk aus mit St\u00e4nder, Schutzblechen, Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Beleuchtung kommen. Da es sich bei den Pro- und Race-Modellen um die Einstiegsmodelle handelt, die f\u00fcr eine gro\u00dfe Zahl an Kundinnen und Kunden interessant sein k\u00f6nnten, habe ich mich entschlossen, diese in einem Vergleich zu testen. Das TM (Trail Motion) und das SL sind die n\u00e4chsth\u00f6heren Ausstattungen.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"align\":\"center\",\"id\":6956,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6956\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_PRO_Komplett-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Next Generation: Cube E-Mountainbikes<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Im Modelljahr 2020 hat <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube<\/a> seine gesamte E-Mountainbike-Reihe \u00fcberarbeitet. Dazu wurden bei den Modellen die neuen, kompakteren Bosch Motoren noch besser in den Rahmen integriert und das Design wurde weiter verbessert. Die Rahmen sind nun \u201ekantiger\u201c und besitzen ein massives Unterrohr, in dem der integrierte Bosch Powertube-Akku Platz findet, was in Verbindung mit dem 1.5-Zoll-Steuerrohr insgesamt sehr harmonisch wirkt.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"align\":\"center\",\"id\":6957,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6957\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_PRO_Rahmen-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Im Zuge dieser Modellpflege wurden auch alle Stereo-Hybrid-120-Modelle umfassend aktualisiert. Ich bin gespannt, wie sich die umfangreichen Neuerungen insbesondere im Hinblick auf die Fahreigenschaften ausgewirkt haben. Doch fangen wir von vorne an.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Cube Stereo Hybrid 120: Farben und Gr\u00f6\u00dfen<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Alle Stereo Hybrid 120-Modelle sind auf der gleichen Rahmenbasis aufgebaut. Wie der Name schon sagt, besitzen sie 120 Millimeter Federweg im Heck. Im Vergleich zu den \u00e4lteren Stereo-Modellen \u00fcberzeugt der Rahmen, wie bereits beschrieben, durch eine klare Linienf\u00fchrung und saubere Optik. Durch die hervorragende Integration von Akku und Motor kann man bei den <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Hardtail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-MTBs<\/a> tats\u00e4chlich davon sprechen, dass sie auf den ersten Blick nicht als solche zu erkennen sind. Farblich bietet Cube bei allen Modellen au\u00dfer dem TM und SL zwei Farbvarianten an. Die eine Farbe ist meist etwas dezenter und dunkler, w\u00e4hrend die andere etwas knalliger und farbenfroher ausf\u00e4llt. Der sogenannte Size-Split sorgt daf\u00fcr, dass die kleinste Rahmengr\u00f6\u00dfe XS auf 27.5- und alle anderen Gr\u00f6\u00dfen auf 29-Zoll-R\u00e4dern stehen. Apropos Gr\u00f6\u00dfen: <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube<\/a> gibt ab dem Modelljahr 2021 die Gr\u00f6\u00dfe \u00fcber die gel\u00e4ufigeren Angaben von XS bis XL anstelle der Sattelrohrl\u00e4nge in Zoll an. So ist auch die Auswahl der richtigen Rahmengr\u00f6\u00dfe etwas verst\u00e4ndlicher geworden.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":6961,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6961\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_PRO_Bosch_Performance-CX-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Der E-Antrieb: Bosch Powertube und Performance CX<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Bei allen <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube<\/a> Stereo Hybrid 120 Modellen kommt der kr\u00e4ftige Bosch Performance CX zum Einsatz, der bis zu 85 Newtonmeter Drehmoment bietet. Beim Cube Stereo Hybrid 120 Pro 500 hat man die Option, den kleineren Powertube Akku mit 500 Wattstunden auszuw\u00e4hlen. Das dr\u00fcckt den Preis um 200,00 Euro und das Gewicht um rund 700 Gramm. Vorteil des Bosch Powertube mit 625 Wattstunden ist die gr\u00f6\u00dfere Reichweite.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Als Display beziehungsweise Bordcomputer kommt beim Pro das minimalistische Bosch Purion zum Einsatz. Das Race ist hingegen mit dem umfangreicheren Bosch Kiox Farbdisplay ausgestattet. Hier findest du weitere Informationen zu den unterschiedlichen <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/bosch-e-bike-displays-nyon-purion-intuvia-kiox\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Bosch E-Bike Displays: Intuvia, Purion Kiox, Nyon.<\/a><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":6962,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6962\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_PRO_Display-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Kontrolle &amp; Stabilit\u00e4t: Bremsen &amp; R\u00e4der<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Neben dem Rahmen sind auch Komponenten wie die Laufr\u00e4der und Reifen bei der Pro- und Race-Ausf\u00fchrung identisch. Beide Modelle rollen auf volumin\u00f6sen aber f\u00fcr ein <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Hardtail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-MTB<\/a> wenig profilierten Schwalbe Smart Sam Reifen in 2,6 Zoll (2,35 Zoll bei Allroad-Modellen mit Schutzblech) die auf breiten Cube-EX30-Felgen mit Shimano-Naben montiert sind. Die Felgen sind Tubeless Ready, die Reifen jedoch nicht.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":6963,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6963\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_PRO_Vorderreifen_Gabel-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p><br \/>Eine besonders lobenswerte Neuheit f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/Cube-Stereo-Hybrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stereo-Modellreihe<\/a> ist f\u00fcr mich, dass an allen E-Fullys nun Scheibenbremsen mit vier statt zwei Kolben pro Bremse verbaut werden. Die Vierkolbenbremsen bieten etwas mehr Reserven in Bezug auf Bremskraft und Standfestigkeit und passen daher perfekt zu den flotten E-Mountainbikes.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Die weitere Ausstattung: Rock Shox &amp; SRAM oder Fox &amp; Shimano<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Bei allen <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/Cube-Stereo-Hybrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube Stereo-Hybrid-Modellen<\/a> \u00fcbertr\u00e4gt ein Kettenblatt mit 38 Z\u00e4hnen die Kraft ans Hinterrad. Das Cube Stereo Hybrid 120 Pro besitzt einen praktischen Kettenschutz, w\u00e4hrend alle anderen Modelle eine zus\u00e4tzliche Kettenf\u00fchrung bekommen. Die Schaltung beim Pro-Modell stammt aus der SRAM Eagle SX-Reihe, die Luftfederelemente von Rock Shox.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":6964,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6964\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_RACE_Komplett-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Beim Cube Stereo Hybrid 120 Race wird im Bereich der Schaltung hingegen ein Mix aus Shimano Deore und Deore XT verbaut. Das Fahrwerk kommt hier aus dem Hause Fox und bietet etwas mehr Performance sowie einen blockierbaren D\u00e4mpfer.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Bequeme Sportlichkeit: Cockpit und Sitzzone<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Nach der vielen Theorie geht es nun in die Praxis. Wie f\u00fchlt sich das neue Design und die vielversprechende Ausstattung auf der Probefahrt an? Mit meinen stolzen 1,90 Meter schnappe ich mir zu Beginn das <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube<\/a> Stereo Hybrid 120 Pro 625 Lin der Gr\u00f6\u00dfe XL. Zun\u00e4chst f\u00e4llt mir das sehr edle Cockpit, mit dem 760 Millimeter breiten Lenker und dem zur kantigen Formsprache passenden Vorbau auf. Nat\u00fcrlich nichts, was man beim fahren sp\u00fcren kann, aber durchaus ein optisches Highlight. Was ich jedoch sp\u00fcre, ist die moderate Sitzposition und den gro\u00dfz\u00fcgig gepolsterten, komfortablen Sattel. Durch den breiten Lenker und den um 25 Millimeter nach oben geschwungenem Lenker f\u00fchle ich mich aber dennoch wie auf einem modernen Mountainbike. Ein Highlight w\u00e4re f\u00fcr mich noch eine Variost\u00fctze gewesen. Die l\u00e4sst sich aber im Bedarfsfalle einfach nachr\u00fcsten.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":6965,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6965\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_PRO_Cockpit-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Cube Stereo Hybrid 120 Pro 625 und Race: Testfahrt und Vergleich<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Das letzte Mal, dass ich ein <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube<\/a> Stereo Hybrid 120 f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit gefahren bin, war f\u00fcr einen Testbericht im Jahr 2017. Die damals klobigeren Motoren und die au\u00dfen angebrachten Akkus waren zwar Standard, wirken nun aber im R\u00fcckblick wie aus einer komplett anderen Zeit. Das Stereo Hybrid 120 Pro wirkt heute deutlich agiler als damals. Das Ansprechverhalten des Motors ist Bosch-typisch sehr feinf\u00fchlig, kann aber in dem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Hardtail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-MTB<\/a> oder Turbomodus in Kombination mit kleineren G\u00e4ngen auch schon mal brachial wirken. Ich bin mir sicher, dass man hier auch im Gel\u00e4nde und auf Steilst\u00fccken keine Probleme haben wird. Mehr als genug Drehmoment ist definitiv vorhanden!<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Ich stimme das Fahrwerk bei E-Bikes pers\u00f6nlich immer etwas h\u00e4rter ab, da ich sonst das Gef\u00fchl habe, dass die Fahrwerke aufgrund des Mehrgewichts zu sehr \u201eeinsacken\u201c. Das Stereo Hybrid 120 Pro zeigt sich trotz der harten Abstimmung bei Unebenheiten sehr komfortabel. Das Fahrwerk b\u00fcgelt die Schlagl\u00f6cher auf der Stra\u00dfe weg und ich bin mir sicher, dass es auch im Gel\u00e4nde hervorragend funktionieren wird. Ich fahre in Richtung Dortmunder Bittermark, um das Cube Stereo Hybrid 120 Pro auch auf einem Trail zu testen. Dort angekommen mache ich den Sattel runter und bewege das <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Hardtail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-MTB<\/a> auch mal etwas aggressiver. Auf dem Trail l\u00e4sst sich das Cube sehr gut steuern, was h\u00f6chstwahrscheinlich an dem steifen Rahmen und dem tiefen Schwerpunkt liegt. Das Bike macht hier auch dank des drehmomentstarken Motors eine gute Figur und die Bremsen verz\u00f6gern angemessen. Anspruchsvolle Trails oder Spr\u00fcnge w\u00fcrde ich mit dem Stereo Hybrid 120 Pro dennoch eher meiden. F\u00fcr derartige Man\u00f6ver ist das Cube Stereo Hybrid 140 HPC oder Stereo Hybrid 160 HPC besser geeignet.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":6967,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6967\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_Bosch_Kiox-1024x576.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Wieder zur\u00fcck an der Filiale fahre ich noch eine Runde auf dem <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube<\/a> Stereo Hybrid 120 in der n\u00e4chsth\u00f6heren Race-Ausstattung. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied ist f\u00fcr mich die Bedienbarkeit des Bordcomputers, denn das Kiox wirkt mit seinem Farbdisplay deutlich moderner als das Purion beim Pro und auch die Kn\u00f6pfe der separaten Fernbedienung sind f\u00fcr mich deutlich ergonomischer. Die etwas wertigere Shimano Schaltung f\u00fchlt sich bei den Schaltvorg\u00e4ngen einen Hauch pr\u00e4ziser an als die SRAM SX Eagle des Pro-Modells. In Bezug auf das Ansprechverhalten des Fahrwerks merke ich keinen gro\u00dfen Unterschied, jedoch scheint mir die Fox 34 Rhythm bei harten Bremsungen etwas steifer als die am Pro verbaute Rock Shox Recon mit nur 32-Millimeter-Standrohren.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:image {\"id\":6966,\"sizeSlug\":\"large\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6966\" src=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cube-Stereo-Hybrid-120-2021-Pro-und-Race_Vergleich_Test_RACE_Fox_34_RHYTHM_Front-1024x1024.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Fazit zum Vergleich der Pro- und Race-Modelle<\/h3>\n<!-- \/wp:heading --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Am Ende der beiden Probefahrten bin ich mir sicher, dass <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cube<\/a> mit der neuen <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/index.php?lang=0&amp;cl=search&amp;zQuery=Cube+Stereo+Hybrid+120\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Stereo-Hybrid-120-Reihe (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Stereo-Hybrid-120-Reihe<\/a> auf jeden Fall einen Coup gelandet hat. Das Cube Stereo 120 Hybrid ist eine klare Empfehlung f\u00fcr alle Fahrerinnen und Fahrer, die ein tourentaugliches <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Fully\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-MTB-Fully<\/a> der neusten Generation suchen. Dank der vielseitigen Ausstattung sollten hier alle E-Mountainbikerinnen und E-Mountaibiker ein passendes Modell finden.\u00a0<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p><a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/index.php?lang=0&amp;cl=search&amp;zQuery=cube+stereo+hybrid+2021\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zu allen Cube-Stereo-Hybrid-Modellen<\/a><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Das Cube Stereo Hybrid 120 Pro ist zwar das Einstiegsmodell der Serie, bietet aber ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis mit einer Ausstattung, die sich schon eher in der Mittelklasse einordnet. Als Variante mit kleinerem 500-Wattstunden-Akku auch eine tolle Option f\u00fcr alle, die auf etwas Reichweite verzichten k\u00f6nnen und Gewicht sowie Geld sparen wollen.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph -->\n<p>Das Cube Stereo Hybrid 120 Race richtet sich an diejenigen, die eine Ausstattung der Spitzenklasse bevorzugen und einen fortschrittlichen Bordcomputer nutzen wollen, um ihr <a href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/E-MTB-Hardtail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-Mountainbike<\/a> in Verbindung mit ihrem Smartphone, beispielsweise zur Navigation zu nutzen.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:html --><!-- \/wp:html --><!-- wp:paragraph --><!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:html --><!-- \/wp:html -->\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d7b75f5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d7b75f5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>\u00dcber folgendem Link gelangst du zu weiteren E-MTBs von Cube.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-338a547 elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"338a547\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Nach-Hersteller\/Cube\/Cube-Stereo-Hybrid\/\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zu allen Cube Stereo Hybrid-Modellen<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-033762d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"033762d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>\u00dcber folgendem Link gelangst du zu weiteren E-Bikes von Cube.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41f56f5 elementor-widget elementor-widget-lb-button\" data-id=\"41f56f5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"lb-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t        <div class=\"elementor-button-wrapper\">\r\n            <a class=\"lb-button lb-button-yellow\" \r\n               href=\"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/Fahrraeder\/E-Bike\/Cube-E-Bikes\/\">\r\n                <span class=\"lb-button-content-wrapper\">\r\n                    <span class=\"lb-button-text\">Zu den aktuellen Cube E-Bikes<\/span>\r\n                <\/span>\r\n            <\/a>\r\n        <\/div>\r\n        \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unser Lucky Guide Jan aus Dortmund hat das Cube Stereo Hybrid 120 625 2021 als PRO- und RACE-Modell getestet und schildert hier seine Eindr\u00fccke.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4873,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,7,57,3],"tags":[18,21],"class_list":["post-6532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tests-e-bikes","category-tests-mountainbikes","category-old","category-tests","tag-bosch-e-bike-beratung","tag-kaufberatung-e-mtb-fully"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - 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