{"id":6031,"date":"2024-03-08T15:40:00","date_gmt":"2024-03-08T14:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?p=6031"},"modified":"2025-08-21T19:57:49","modified_gmt":"2025-08-21T17:57:49","slug":"der-fahrrad-check-im-fruehjahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/der-fahrrad-check-im-fruehjahr\/","title":{"rendered":"Der Fahrrad-Check im Fr\u00fchjahr"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\tDIY-Mini-Inspektion<\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Fahrrad-Check im Fr\u00fchjahr<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Der klassische Fr\u00fchjahrsputz ist nicht nur in der eigenen Wohnung notwendig, auch das eigene Fahrrad oder E-Bike freut sich dar\u00fcber. Dabei spielt es keine Rolle, ob dein Rad im \u201eWinterschlaf\u201c war oder \u00fcber die Wintermonate gefahren wurde. Bevor du dein Rad in der Saison wieder regelm\u00e4\u00dfiger nutzt, ist es sinnvoll, selbst nach dem Rechten zu schauen und dem Rad etwas Pflege zu spendieren. Mit etwas handwerklichem Geschick kannst du, wenn n\u00f6tig, sogar das ein oder andere Teil selbst austauschen. Mit diesem Beitrag zeigen wir dir, wie du dein Fahrrad schonend reinigen kannst und worauf du achten musst, damit du auch im Fr\u00fchjahr sicher unterwegs bist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Hinweis:<\/strong> Unser kleiner Fahrrad Check-Up ersetzt nat\u00fcrlich nicht die Inspektion durch eine Fachwerkstatt. Dennoch kannst du mit wenigen Handgriffen f\u00fcr mehr Fahrspa\u00df sorgen, die Haltbarkeit der Komponenten verbessern und so mittelfristig sogar Geld sparen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \"Werkzeug\u00fcbersicht <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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Das brauchst du f\u00fcr den Fahrrad-Check<\/h3>

Je mehr Fahrrad-spezifisches Werkzeug du f\u00fcr deine \u201eDo-it-yourself-Inspektion\u201c hast, desto besser. Allerdings kommst du auch mit einer Grundausr\u00fcstung relativ weit. Folgendes Werkzeug und Hilfsmittel ben\u00f6tigst du:

\u00b7 Schwamm und Eimer (mit warmen Wasser)
\u00b7 B\u00fcrste und T\u00fccher
\u00b7 Schmier- und Reinigungsmittel
\u00b7 Satz Innensechskantschl\u00fcssel
\u00b7 15-Millimeter-Maulschl\u00fcssel
\u00b7 Kreuz- und Schlitzschraubendreher
\u00b7 Luftpumpe

Nicht zwingend notwendig, aber hilfreich:
\u00b7 Fahrradreiniger
\u00b7 Montagest\u00e4nder
\u00b7 Fahrrad-Multitool
\u00b7 Kettenverschlei\u00dflehre
\u00b7 Fahrrad-Werkzeugkoffer<\/p> <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Als erstes solltest du dein Rad komplett reinigen. Und ja, der Hochdruckreiniger ist verlockend, aber definitiv nicht zu empfehlen. Denn der hohe Druck entfernt nicht nur den Schmutz, sondern sorgt auch daf\u00fcr, dass Wasser und Dreck in die Lager eindringen und Sch\u00e4den verursachen k\u00f6nnen. Es ist also Handarbeit gefragt. Mit warmem Wasser, Fahrradreiniger, Schwamm und B\u00fcrste bist du gut ausger\u00fcstet. Und schon kann es losgehen. Arbeite dich am besten von oben nach unten durch und entferne zun\u00e4chst den groben Dreck. Anschlie\u00dfend kannst du mit einem Baumwolltuch oder einem alten T-Shirt den verbliebenen Schmutz entfernen und das Rad abtrocknen. Nach der Grobreinigung kannst du dich um die besonders schmutzigen Teile im Bereich des Antriebs k\u00fcmmern. Wenn deine Kette Spuren von Flugrost hat, trage zun\u00e4chst ein spezielles Fahrradketten\u00f6l oder Pflege\u00f6l auf.<\/p>

Hinweis: Achte insbesondere bei Scheibenbremsen darauf, dass du kein \u00d6l in Richtung der Bremsen spr\u00fchst. Am besten du tr\u00e4gst Spr\u00fch\u00f6l indirekt \u2013 also immer erst auf ein Tuch \u2013 auf, um die Gefahr der Kontamination von Bremsbel\u00e4gen und -scheiben \u2013 zu umgehen. Alles Wichtige rund um das Thema \u201eScheibenbremsen\u201c erf\u00e4hrst du auch in unserem\u00a0Beitrag: Die h\u00e4ufigsten Probleme mit Scheibenbremsen<\/a>.<\/p>

Kette und Schaltung richtig reinigen<\/h3>

Mit einem \u00f6ligen Tuch kannst du eine verdreckte oder leicht rostige Kette wunderbar reinigen. Bei einer Kettenschaltung solltest du auch dem Schaltwerk viel Aufmerksamkeit bei der Reinigung schenken. An den Schaltr\u00f6llchen sammelt sich oft eine Mischung aus Dreck & \u00d6l, die f\u00fcr einen erh\u00f6hten Verschlei\u00df sorgt. F\u00fcr die schnelle Reinigung kannst du den Schlitzschraubendreher nutzen. Einfach die Kurbel r\u00fcckw\u00e4rts bewegen und schon kannst du den Schmutz von den Schaltr\u00f6llchen ganz leicht entfernen. Anschlie\u00dfend kannst du etwas Kriech\u00f6l auf die Kette und die beweglichen Teile an Schaltwerk oder Umwerfer (sofern vorhanden) oder an die Enden der Schaltz\u00fcge auftragen.<\/p>

Alles zum Thema Pflegemittel findest du auch auf unserem Youtubekanal:\u00a0Die richtigen Pflegemittel f\u00fcr das Fahrrad | Diese Pflegemittel brauchst du!\u00a0<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \"Federgabel <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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Federelemente richtig reinigen<\/h3>

Auch die Federgabel beziehungsweise D\u00e4mpfer und gefederte sowie absenkbare Sattelst\u00fctzen geh\u00f6ren zu den beweglichen Teilen, die regelm\u00e4\u00dfig gereinigt werden sollten. Hierf\u00fcr solltest du ein m\u00f6glichst sauberes Tuch nehmen, das du zuvor mit etwas \u00d6l eingespr\u00fcht hast. Achte darauf, dass du das Tuch nur horizontal entlang der Dichtungen bewegst. So verhinderst du, dass Kratzer entstehen, die f\u00fcr Undichtigkeiten sorgen k\u00f6nnen. Wenn dein Bike besonders aufw\u00e4ndige und hochwertige Federelemente besitzt, solltest du im besten Fall nach jeder Fahrt die Staubabstreifer vorsichtig reinigen. Ansonsten kann sich Dreck in die Federelemente \u201ehineinarbeiten\u201c.
Hinweis: Achte bei besonders bei hochwertigen Federelementen, beispielsweise von (E-)Mountainbikes, unbedingt auf die vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle, um die Funktion und Haltbarkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p> <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Reifen-und-R\u00e4der-Check<\/h3>

Wenn du es nicht schon getan hast, pumpe jetzt die Reifen mit dem empfohlenen Luftdruck auf. Diese Werte findest du auf der seitlichen Flanke des Reifens. Kontrolliere anschlie\u00dfend ob der Reifen den Druck h\u00e4lt und ob er Verschlei\u00dfspuren zeigt. H\u00e4ufig ist das zuerst beim hinteren Reifen der Fall, da auf diesem mehr Belastung liegt. Wenn die Reifen nur noch sehr wenig Profil oder Risse aufweisen, lohnt sich der Austausch, um auf den n\u00e4chsten Touren sorgenfrei unterwegs zu sein. Weitere Informationen zum Thema findest du in unserem Blogbeitrag:\u00a0Alles zum Fahrradreifen \u2013 Teil 1: Was besagen die Bezeichnungen auf Fahrradmantel und Fahrradschlauch?<\/a><\/p>

Als n\u00e4chstes solltest du die Laufr\u00e4der \u2013 also die Gesamtheit aus Felgen, Speichen und Naben \u2013 kontrollieren. Pr\u00fcfe den festen Sitz der Achsen beziehungsweise der Schnellspanner. Achte darauf, dass die R\u00e4der m\u00f6glichst frei und gerade laufen. Solltest du einen Seiten- oder H\u00f6henschlag feststellen, kontrolliere zuerst, ob der Reifen richtig sitzt. Oftmals wirkt auch ein schlecht sitzender Reifen wie eine \u201eAcht\u201c in der Felge. Wie du einen Seitenschlag bei einem Laufrad zentrieren und die Speichenspannung kontrollieren kannst, zeigen wir in unserem\u00a0Video: Laufrad zentrieren.<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \"Nahaufnahme <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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Bremsen-Check<\/h3>

Sollte dein Rad \u00fcber mechanische Bremsen verf\u00fcgen, achte darauf, dass die Bremsz\u00fcge (auch Bowdenz\u00fcge genannt) und die Bremsk\u00f6rper leichtg\u00e4ngig sind. Zur Verbesserung der Schmierung kannst du etwas Kriech\u00f6l auf die Enden der Au\u00dfenh\u00fclle und den Bremszug auftragen. Anschlie\u00dfend kannst du die St\u00e4rke der Bremsbel\u00e4ge kontrollieren. Bei Felgenbremsen besitzen die Bel\u00e4ge Rillen, an denen du den Verschlei\u00df oft gut erkennen kannst.<\/p>

Tipp:<\/strong> Um die Haltbarkeit einer Felgenbremse und deren Bremswirkung zu verbessern, sollte man alle paar Monate die Felgenflanken mit Bremsenreiniger oder Reinigungsbenzin und einem Papiertuch von Dreck befreien.<\/p> <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Bei Scheibenbremsen ist es oft etwas schwieriger, da der Materialabtrag geringer ausf\u00e4llt und die zwischen den Bremsbel\u00e4gen verbaute Bremsscheibe den Blick auf die Bremsbel\u00e4ge erschwert. Hier kann es hilfreich sein, ein neues paar Bremsbel\u00e4ge als Referenzwert zu haben und das Rad mit der Bremsscheibe auszubauen, um den Verschlei\u00df zu pr\u00fcfen. In jedem Fall gilt: Wenn der Bremsbelag nur noch 20 Prozent seiner urspr\u00fcnglichen St\u00e4rke besitzt, ist der Austausch empfehlenswert damit die Felgenflanke (bei Felgenbremsen) oder die Bremsscheibe (bei Scheibenbremsen) nicht besch\u00e4digt wird.<\/p>

Hinweis:<\/strong> Hydraulische Bremsen sind in der Regel deutlich wartungs\u00e4rmer. Allerdings kann sich hier nach l\u00e4ngerer Zeit Luft oder Wasser in der Bremsfl\u00fcssigkeit befinden, sodass die Fl\u00fcssigkeit ausgetauscht bzw. das System entl\u00fcftet werden muss. Hierzu ben\u00f6tigst du ein spezielles Entl\u00fcftungskit. Da dies nur alle paar Jahre geschieht, sollte dies im besten Fall im Rahmen der Inspektion bei einer Fachwerkstatt geschehen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Schaltung-und-Antrieb-Check<\/h3>

Bauteile im Antriebsbereich wie Kurbeln und Pedale k\u00f6nnen sich durch die stetige Belastung etwas l\u00f6sen. Dadurch k\u00f6nnen unter Umst\u00e4nden l\u00e4stige Knarzger\u00e4usche beim Pedalieren entstehen. Mit einem Inbusschl\u00fcssel kannst du die Verschraubung der Kurbel kontrollieren. F\u00fcr die Pedale ben\u00f6tigst du h\u00e4ufig noch einen 15er Maulschl\u00fcssel. Die Pedale besitzen ein Links- und Rechtsgewinde und werden in Fahrtrichtung befestigt. Hier findest du unser\u00a0Video zum Thema: Pedale wechseln und montieren | Einfach und schnell Fahrradpedale anbauen<\/a><\/p>

Um den Verschlei\u00df der Kette zu pr\u00fcfen, ben\u00f6tigst du eine spezielle Kettenlehre. Alternativ kannst du fortgeschrittenen Verschlei\u00df auch an spitzeren beziehungsweise ausgefahrenen Z\u00e4hnen an Ritzeln und Kettenbl\u00e4ttern erkennen. Wie du deine Kettenschaltung einstellen kannst, zeigt dir unser Lucky Guide Patrick im\u00a0Video:\u00a0Schaltung und Umwerfer einstellen | Einfach die Fahrradschaltung einstellen.<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\r\n \"Fahrradmechaniker <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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Rundum-Check und Probefahrt<\/h3>

Nachdem du dein Rad gr\u00fcndlich gereinigt hast, die R\u00e4der, Bremsen sowie die Schaltung auf Vordermann gebracht hast, bleibt dir noch die Kontrolle der restlichen Anbauteile. Kontrolliere alle Verschraubungen auf festen Sitz aber beachte dabei das Drehmoment der Schrauben. Mit einem herk\u00f6mmlichen Inbusschl\u00fcssel in den entsprechenden Gr\u00f6\u00dfen brauchst du nicht viel Kraft um die Schrauben ausreichend festzuziehen.<\/p>

\u00dcberpr\u00fcfe auch die Funktion deiner Beleuchtung und deines E-Bike-System (sofern vorhanden). Falls du ein Bosch E-Bike besitzt lohnt sich auch Blick in unseren\u00a0Beitrag: Die h\u00e4ufigsten Probleme am E-Bike<\/a>.<\/p>

Genau wie bei jeder Inspektion solltest du am Ende eine Probefahrt machen. Hierbei kannst du nochmal \u00fcberpr\u00fcfen, ob alles einwandfrei funktioniert oder ob du nochmal nachbessern musst. Wenn du eine Reparatur oder eine Inspektion von uns durchf\u00fchren lassen m\u00f6chtest, kannst du\u00a0hier einen Termin in unseren deutschlandweiten Filialen vereinbaren<\/a>.
Ansonsten w\u00fcnschen wir dir viel Spa\u00df beim Radeln im herrlichen Fr\u00fchjahr!<\/p> <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der klassische Fr\u00fchjahrsputz ist nicht nur in der eigenen Wohnung notwendig, auch das eigene Fahrrad oder E-Bike freut sich dar\u00fcber. Dabei spielt es keine Rolle, ob dein Rad im \u201eWinterschlaf\u201c war oder \u00fcber die Wintermonate gefahren wurde. Bevor du dein Rad in der Saison wieder regelm\u00e4\u00dfiger nutzt, ist es sinnvoll, selbst nach dem Rechten zu schauen und dem Rad etwas Pflege zu spendieren. Mit etwas handwerklichem Geschick kannst du, wenn n\u00f6tig, sogar das ein oder andere Teil selbst austauschen. 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