{"id":7066,"date":"2020-10-28T14:32:05","date_gmt":"2020-10-28T13:32:05","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-oxid70.lucky-bike.kmt.host\/blog-25\/?page_id=7066"},"modified":"2025-10-16T15:10:35","modified_gmt":"2025-10-16T13:10:35","slug":"kaufberatung-mountainbike-hardtail","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lucky-bike.pro\/blog\/kaufberatung-mountainbike-hardtail\/","title":{"rendered":"Kaufberatung: Mountainbike-Hardtail"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n Mountainbike-Hardtails werden immer beliebter und sind dank der wachsenden Modellvielfalt mittlerweile f\u00fcr verschiedenste Einsatzzwecke und Disziplinen einsetzbar. \u201eHardtail\u201c l\u00e4sst sich mit \u201eharter, hinterer Teil\u201c \u00fcbersetzen. Das verdeutlicht, dass ein MTB-Hardtail einen ungefederten Rahmen hat und nur der vordere Teil des Fahrrads mit einer Federung in Form einer Federgabel ausgestattet ist. Im Gegensatz dazu spricht man bei einem vollgefederten Mountainbike von einem \u201eFully\u201c beziehungsweise Fully-MTB. <\/div>\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mountainbike-Hardtails<\/a>\u00a0sind aufgrund der einfacheren Rahmenkonstruktion in der Regel g\u00fcnstiger als vergleichbare\u00a0Fully-MTB<\/a>. Sie weisen ein geringeres Gewicht auf, ben\u00f6tigen weniger Wartung und Pflege und bieten durch die h\u00f6here Steifigkeit des Rahmens eine bessere Kraft\u00fcbertragung.<\/p>\n

Wof\u00fcr eignet sich ein Hardtail-MTB, was sind die Besonderheiten, auf welche Ausstattungsmerkmale sollte ich beim Kauf achten und was wird mich mein neues Hardtail kosten?<\/p>\n

Im Folgenden haben wir die relevanten Fragen und Fakten rund um den Kauf eines MTB-Hardtails f\u00fcr dich als Kaufberatung zusammengefasst.<\/p>\n

Dein Ratgeber f\u00fcr MTB-Hardtails: Einsatzbereich und Besonderheiten<\/strong><\/h3>\n

Ein Hardtail ist das richtige Bike f\u00fcr dich, wenn du haupts\u00e4chlich auf befestigten Wegen, Forstwegen, Waldwegen und Schotterpisten unterwegs sein willst. In der \u201eAllroad-Variante\u201c mit Schutzblechen, Beleuchtung und Gep\u00e4cktr\u00e4ger eignen sich Hardtails auch problemlos f\u00fcr deinen Einsatz im Alltag.<\/p>\n

Sogar vor Trails musst du mit einem Hardtail nicht Halt machen \u2013 hierbei solltest du allerdings besonders auf eine hochwertige qualitative Ausstattung deines Bikes achten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Genau diese vielseitigen Einsatzm\u00f6glichkeiten sind f\u00fcr Viele das Hauptargument f\u00fcr ein Hardtail.<\/p>\n

Sollte dein pers\u00f6nlicher Einsatzzweck des Mountainbikes jedoch prim\u00e4r darin liegen, durch Bikeparks zu cruisen, passt vielleicht eher ein Fully zu dir, weil es f\u00fcr diesen Einsatzzweck einfach besser geeignet ist als ein Hardtail<\/p>\n

Solltest du unsicher sein, ob f\u00fcr deine Anspr\u00fcche eher ein Hardtail oder ein Fully in Frage kommt, hilft dir unser Beitrag:\u00a0Hardtail oder Fully?<\/a>\u00a0sicherlich weiter.<\/p>\n

Schnittmengen eines\u00a0MTB-Hardtails<\/a>\u00a0bestehen aber nicht nur mit einem\u00a0MTB-Fully<\/a>, auch mit\u00a0Trekking-<\/a>\u00a0und\u00a0Gravelbikes<\/a>\u00a0gibt es \u00dcberschneidungen.<\/p>\n

Solltest du ein Fahrrad suchen, mit dem du in der Hauptsache gro\u00dfe Strecken, neben befestigten Wegen und Stra\u00dfen aber auch Wald- und Schotterwege bew\u00e4ltigen kannst, k\u00f6nnte f\u00fcr dich auch ein Trekkingbike in Frage kommen. Trekkingbikes k\u00f6nnen neben der StVZO-konformen Ausstattung auch mit ihren Transportm\u00f6glichkeiten (Gep\u00e4cktr\u00e4ger) punkten. Je ruppiger der Untergrund allerdings wird, desto weniger kommen Trekkingbikes in Frage.<\/p>\n

Falls dein Fokus eher auf sportlichen, l\u00e4ngeren Touren liegt, die Schotterpassagen und Waldwege beinhalten, kann auch ein Gravelbike interessant f\u00fcr dich sein. Durch die schmaleren Reifen fallen gro\u00dfe Distanzen mit einem Gravelbike leichter als mit einem Hardtail. Auch hier gilt: je gr\u00f6\u00dfer der Anteil ruppiger Untergr\u00fcnde, desto weniger eignet sich das Gravelbike.<\/p>\n

MTB-Hardtail Kaufberatung: Was kostet ein Hardtail Mountainbike?<\/strong><\/h3>\n

Ein Einsteiger-Hardtail ist bereits ab etwa 450,00 Euro zu haben. F\u00fcr ausdauernde Offroad-Touren eignen sich die MTB-Hardtails der Mittelklasse, die bei ungef\u00e4hr 800,00 bis 1.200,00 Euro liegen. Oberhalb dieser Preispanne finden sich besonders leichte Cross-Country-Hardtails oder auch die robusteren Trail- und Enduro-Hardtails.<\/p>\n

Dein neues Mountainbike-Hardtail: so triffst du die richtige Wahl<\/strong><\/h3>\n

Aufgrund der gro\u00dfen und f\u00fcr Einsteiger oft un\u00fcbersichtlichen Auswahl an unterschiedlichen Hardtail-MTBs solltest du vor dem Kauf \u00fcberlegen, wie und wof\u00fcr du dein neues Bike insbesondere einsetzen m\u00f6chtest. Ben\u00f6tigst du ein Bike f\u00fcr leichte Offroad-Abenteuer, was auch im Alltag eine gute Figur macht oder suchst du ein waschechtes Mountainbike, mit dem du Trails rauf und runter jagen kannst? Wir geben dir einen \u00dcberblick, worauf du beim Kauf achten solltest, denn was die Modelle in den unterschiedlichen Preisbereichen voneinander unterscheidet ist oft nicht auf den ersten Blick zu erkennen.<\/p>\n

Rahmen-Ratgeber: Material, Zubeh\u00f6r und Geometrie<\/strong><\/h3>\n

Der Rahmen eines Mountainbikes ist nicht nur das gr\u00f6\u00dfte Bauteil eines Bikes, sondern entscheidet auch ma\u00dfgeblich \u00fcber dessen Einsatzm\u00f6glichkeiten. Dabei geht es nicht nur um das Material wie Aluminium oder Carbon. Du solltest auch darauf achten, ob sich Schutzbleche oder Gep\u00e4cktr\u00e4ger problemlos nachr\u00fcsten lassen. Falls der Bedarf besteht, sollten sich hierzu entsprechende Gewinde am Fahrradrahmen befinden.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich sind etwas flachere und l\u00e4ngere Rahmen besser f\u00fcr den Einsatz im sportlichen Bereich geeignet, da die Sitzposition hier gestreckter und somit effizienter ausf\u00e4llt. Den meisten Einsteigerinnen und Einsteigern gen\u00fcgt jedoch eine aufrechtere und komfortablere Rahmengeometrie. Wer sich weiter mit diesem Thema besch\u00e4ftigen will, der sollte sich unseren\u00a0Beitrag zur modernen Rahmengeometrie<\/a>\u00a0anschauen.<\/p>\n

Beratung f\u00fcr R\u00e4der und Reifen: 27,5 oder 29 Zoll?<\/strong><\/h3>\n

Seit der Erfindung des Mountainbikes galt die Reifengr\u00f6\u00dfe von 26 Zoll lange als Konstante. Bis auf wenige Ausnahmen kommen an aktuellen MTBs heutzutage aber nur noch 27,5 (650B) und 29 Zoll gro\u00dfe R\u00e4der zum Einsatz. Viele Hersteller setzen bei kleineren Rahmengr\u00f6\u00dfen auch kleinere R\u00e4der ein, um die Fahreigenschaften zu verbessern. In der Regel rollen gr\u00f6\u00dfere R\u00e4der besser \u00fcber Hindernisse hinweg und sind daher auch bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten komfortabel. Die kleineren R\u00e4der lassen sich hingegen einfacher beschleunigen. Sie sind zudem agiler und auch bei der Stabilit\u00e4t liegen sie vorne. Bei der Wahl der Laufradgr\u00f6\u00dfe kommt es also auf deine Vorlieben und deinen Fahrstil an.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Bei der Bereifung orientieren sich die Hersteller am Einsatzbereich der Mountainbike-Hardtails. Dies ist der Grund, weshalb einige MTB-Hardtails mit weniger grobem Profil ausgestattet sind \u2013 sie funktionieren (rollen) sowohl auf befestigten Untergr\u00fcnden als auch im Wald gut. Hier erf\u00e4hrst du mehr \u00fcber die unterschiedlichen Reifenarten und Modelle. Alles zum Fahrradreifen:\u00a0Welche Unterschiede gibt es beim Drahtreifen, Schlauchreifen & Tubeless-Reifen?<\/a><\/p>\n

Die richtige Wahl der Federgabel: Luft oder Stahlfeder?<\/strong><\/h3>\n

Als einer der wichtigsten Merkmale eines Mountainbikes gilt die Federung, die bei einem Hardtail durch die Federgabel an der Front gew\u00e4hrleistet wird. Die an Hardtails verbauten Federgabeln besitzen h\u00e4ufig 100 Millimeter \u2013 zum Teil mehr \u2013 Federweg. Was jedoch viel entscheidender ist als der Federweg, ist die Frage, ob und wie sich diese Federung anpassen l\u00e4sst. Ab etwa 800,00 Euro aufw\u00e4rts kommen Federgabeln mit einer Luftfeder zum Einsatz, die sich optimal an dein Gewicht und deine Vorlieben anpassen lassen und zudem \u00fcber eine verstellbare Ausfedergeschwindigkeit (\u201eRebound\u201c) verf\u00fcgen.<\/p>\n

Ratgeber MTB Hardtail-Schaltung: 1-fach, 2-fach oder 3-fach?<\/strong><\/h3>\n

Ein weiteres relevantes Merkmal eines Mountainbikes ist die Kettenschaltung. Hierbei findet der Gangwechsel direkt \u00fcber die Kette statt, die je nach Gang \u00fcber verschiedene Zahnr\u00e4der l\u00e4uft. Im vorderen Bereich befinden sich dabei die sogenannten Kettenbl\u00e4tter (1-fach, 2-fach oder 3-fach) und hinten die Kassette mit sieben bis zw\u00f6lf Ritzeln. Mit ihrer gro\u00dfen \u00dcbersetzungsbandbreite eignet sich die Kettenschaltung sowohl f\u00fcr steile Anstiege als auch f\u00fcr das Treten bei hohen Geschwindigkeiten bergab. Eine der grundlegendsten Neuerungen der aktuellen Mountainbikes ist die 1-Fach-Kettenschaltung. Hierbei wird nur noch ein einzelnes Kettenblatt verbaut und der Gangwechsel findet allein \u00fcber das Schaltwerk im hinteren Bereich statt. Dadurch spart man nicht nur Gewicht, sondern man verhindert auch effektiv, dass die Kette im Gel\u00e4nde abspringt. Mehr zu den MTB-Schaltgruppen erf\u00e4hrst du in unserem Blogbeitrag:\u00a0MTB-Schaltgruppen von Shimano und SRAM<\/a>.<\/p>\n

Kaufberatung Bremse: Hydraulisch oder mechanisch?<\/strong><\/h3>\n

So gut wie alle Mountainbikes besitzen heutzutage Scheibenbremsen. Und das hat einen guten Grund, denn die Scheibenbremsen sind besonders resistent gegen\u00fcber N\u00e4sse und Verschmutzung und bieten eine durchweg gut dosierbare Bremskraft. Die meisten Scheibenbremsen sind dabei hydraulisch, das hei\u00dft, sie werden wie beim Auto mit \u00d6ldruck betrieben. In wenigen F\u00e4llen werden die Bremsen noch mechanisch, also mit einem Seilzug angesteuert, was eine geringere Bremskraft zur Folge hat. Heutzutage werden diese fast nur noch bei Kinder- und Jugendr\u00e4dern eingesetzt, da das Gewicht des Fahrers geringer ist und die Bremskraft \u00fcber einen Seilzug ausreichend ist. F\u00fcr ein bestm\u00f6gliches Bremsverhalten solltest du also auf eine hydraulische Scheibenbremse achten \u2013 gerade mit zunehmenden Gewicht des Fahrers.<\/p>\n

Ratgeber f\u00fcr Kontaktpunkte: Passen Lenker, Vorbau und Sattel?<\/strong><\/h3>\n

Komponenten im Lenk- und Sitzbereich lassen sich zwar einfach nachtr\u00e4glich anpassen, aber im besten Fall sollten die Ber\u00fchrungspunkte zu Fahrerinnen und Fahrer von Beginn an passen. Entscheidend ist dabei unter anderem, ob die Lenkerbreite und -h\u00f6he sowie der Sattel zur Physis der Person passen. Erfahrungsgem\u00e4\u00df achten die Hersteller mittlerweile darauf, m\u00f6glichst universell passende Bauteile zu verwenden. So sind zum Beispiel viele S\u00e4ttel und Griffe deutlich bequemer als noch vor ein paar Jahren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Solltest du weitere Fragen zu MTB-Hardtails haben, st\u00f6bere entweder in unserem\u00a0Blog<\/a>\u00a0oder kontaktiere uns digital oder in einer unserer deutschlandweiten Filialen. Hier beraten dich unsere Experten gern und finden gemeinsam mit dir einfach das richtige Rad f\u00fcr dich.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\r\n \r\n \r\n Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht: Kaufberatung MTB-Hardtail<\/span>\r\n <\/span>\r\n <\/a>\r\n <\/div>\r\n \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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