Elektronische Schaltungen an Fahrrädern und E-Bikes haben sich in den letzten Jahren vom Profi-Feature zur spannenden Option für viele Fahrradtypen entwickelt. Ob Rennrad, Gravelbike, Mountainbike, E-Bike oder Alltagsrad: Elektronische Schaltungen arbeiten präzise, schnell und mit weniger Wartungsaufwand als klassische mechanische Schaltungen. Besonders Shimano mit Di2 (Digital Integrated Intelligence) und SRAM mit AXS (gesprochen Acces) prägen diesen Markt – allerdings mit unterschiedlichen Ansätzen. Während Shimano elektronische Ketten- und Nabenschaltungen anbietet, konzentriert sich SRAM vor allem auf kabellose elektronische Kettenschaltungen. In diesem Artikel zeigen wir dir, welche elektronischen Schaltungen es von Shimano und SRAM gibt, wofür und für wen sie sich eignen und worin sich die beiden Hersteller unterscheiden.
Avinox und Gobao zeigen, warum Motor und Schaltung zusammenwachsen
Aktuelle E-Bikes kombinieren in den meisten Fällen einen Mittelmotor unter dem Sattel mit einer Schaltung – Kette oder Nabe – am Hinterrad. Auf der diesjährigen Eurobike dominierten hingegen Antriebskonzepte, die Schaltung und Motor in einer Einheit, einem Gehäuse kombinieren. Heraus kommt der so genannte Getriebemotor. Die chinesischen Anbieter Avinox und Gobao haben jeweils Getriebemotoren vorgestellt, die etablierte Anbieter wie Bosch eBike Systems im Jahr 2027 herausfordern wollen.
Die Wahl des richtigen Fahrrads hängt von sehr vielen Faktoren ab: Einsatzzweck, Budget und persönliche Vorlieben. Ein Kriterium, das den Charakter eines Rades massiv beeinflusst, ist das Rahmenmaterial. Carbon, Aluminium oder Stahl? Für welches Rahmenmaterial du dich entscheidest gehört zu den relevanten Fragen beim Fahrradkauf. Es beeinflusst Gewicht, Fahrgefühl, Komfort, Preis, Haltbarkeit und sogar die Frage, wie gut ein Bike zu deinem Einsatzbereich passt.
Bosch erweitert das smarte System: Nabenmotor, neue Akkus und mehr City-Komfort
Bosch eBike Systems erweitert sein smartes System gleich an mehreren Stellen: Mit der neuen Hub Line kommt erstmals ein kompakter Nabenmotor i
ns Portfolio, die Active Line Plus wird kräftiger und leichter, und zwei neue PowerTube-Akkus bringen mehr Auswahl für Stadt, Alltag und längere Touren. Auch beim Thema Gebrauchtkauf legt Bosch nach – mit einem digitalen Zertifikat für mehr Transparenz beim Second-Hand-E-Bike.
Werkstatt-Wissen live in Kooperation mit dem Delius Klasing Verlag
Ende 2025 kam dann der renommierte Delius Klasing Verlag (bike-Magazin) mit der Idee auf uns zu, gemeinsam eine sechsteilige Live-Tutorial-Reihe zu realisieren. Da mussten wir verständlicherweise nicht lange überlegen und haben sofort zugesagt. Unser Ziel war es, die Lucky Bike Expertise und das journalistische Fachwissen des bike-Magazins zu kombinieren und direkt in eure Wohnzimmer und privaten Werkstätten zu bringen – möglichst verständlich, praxisnah und auf Augenhöhe.
Kaum ein Name ist im E-Bike-Bereich so präsent wie Bosch eBike Systems. Ob City-E-Bike, Trekkingrad, SUV-E-Bike, E-MTB, E-Cargo-Bike oder schnelles S-Pedelec: Bosch bietet für nahezu jeden Einsatzzweck eine passende Drive Unit – anders gesagt einen E-Bike-Motor.
Bosch E-Bike Software-Update auf 120 Nm und 600 Prozent maximaler Unterstützung
Derzeit gibt es eine recht große Dynamik im Markt der e-Bike Antriebe. Passend dazu hat Bosch eBikes Systems Anfang Mai 2026 das kostenlose Software-Update 2.0 gelauncht. Das Update beinhaltet unter anderem eine Steigerung des Drehmoments auf 120 Nm (Newtonmeter) und eine Steigerung der maximalen Unterstützung auf 600 Prozent. Beides allerdings mit Einschränkungen.
Alles zum Fahrradreifen – Teil 2: Welche Unterschiede gibt es beim Drahtreifen, Schlauchreifen & Tubless-Reifen?
In dieser Themen-Reihe dreht sich alles um den Fahrradreifen. In Teil 1 hast du bereits erfahren, wie du einen passenden Schlauch für deinen vorhanden Reifen findest. Hier soll es nun darum gehen, wie du die Fahreigenschaften oder die Pannensicherheit deines Fahrrads oder E-Bikes im Bereich der Reifen verbesserst. Daher beantworten wir hier die häufigsten Fragen zu […]
