Was bieten die zwölf Cube Kathmandu Hybrid Trekking E-Bikes?
Zu der Kathmandu Hybrid-Serie gehören zwölf Modelle, zum Teil in drei Rahmenformen – Diamant, Trapez und Tiefeinstieg. Alle Kathmandus verfügen über eine tourentaugliche Geometrie, Vollausstattung (Licht, Schutzbleche, Gepäckträger etc.) und ein Setup, das vom täglichen Pendeln bis zur Radreise so ziemlich alles mitmacht. Das günstigste Kathmandu liegt bei 3.199,00 €, das teuerste bei 5.999,00 €. Das leichteste Kathmandu bringt 16,4 Kilogramm auf die Waage, das schwerste 28,6 Kilogramm.
Welche Cube Kathmandu Hybrid Modelle gibt es?
Du kannst die Kathmandu-Modellserie grob in vier verschiedene Konzepte unterteilen – in Summe sind es wie oben erwähnt zwölf unterschiedliche E-Bike-Modelle.
1. Kathmandu Hybrid (HPA): fünf Modelle, jeweils in den Rahmenformen Tiefeinstieg, Trapez oder Diamant
- Kathmandu Hybrid ONE 800
- Kathmandu Hybrid PRO 800
- Kathmandu Hybrid EXC 800
- Kathmandu Hybrid SLX 800
- Kathmandu Hybrid SLT 800
All diese fünf Modelle haben einen Shimano Kettenantrieb, einen 800 Wh Bosch Akku und einen Bosch CX Motor mit 100 Newtonmeter (Nm), der klassische Trekking-Allrounder. Das SLX und das SLT weisen eine elektronische Shimano Schaltung auf.
2. Kathmandu Hybrid Comfort: zwei Modelle, jeweils in den Rahmenformen Tiefeinstieg, Trapez oder Diamant
- Kathmandu Hybrid Comfort PRO 800
- Kathmandu Hybrid Comfort SLX 800
Diese beiden Modelle haben einen Riemenantrieb, einen 800 Wh Bosch Akku und einen Bosch CX Motor mit 90 Nm.
3. Kathmandu Hybrid C:62: drei Modelle, jeweils in den Rahmenformen Tiefeinstieg oder Diamant
- Kathmandu Hybrid C:62 PRO
- Kathmandu Hybrid C:62 SLX
- Kathmandu Hybrid C:62 SLT
Diese drei Modelle bezeichnen wir als „Light“-Trekking-Modelle, da sie aufgrund des Carbon Rahmens (C:62), des kleineren Akkus (Bosch CompactTube 400) und Motors (Bosch SX mit 60 Nm) deutlich leichter und sportlicher sind. Das SLT-Modell verfügt über eine elektronische Shimano Schaltung.
4. Kathmandu Hybrid ONE11: zwei Modelle, jeweils in den Rahmenformen Tiefeinstieg oder Diamant
- Kathmandu Hybrid ONE11 HPC PRO 800
- Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800
Diese beiden Modelle sind vollgefedert (vorn + hinten), haben einen 800 Wh Bosch Akku und einen Bosch CX Motor mit 100 Nm. Das HPC SLT Modell verfügt über eine elektronische Shimano Schaltung.
Rückblick: Die Evolution des Cube Kathmandu Hybrid
Die Erfolgsgeschichte des Kathmandu Hybrid begann 2017 mit dem ersten Modell – damals noch mit externem Akku, wenig Federweg und schmalen Reifen. Seit 2020/2021 orientiert sich das Kathmandu Hybrid zunehmend an Mountainbikes und hat sich so zum „SUV unter den E-Bikes“ entwickelt. Dadurch sind auch Abstecher auf unbefestigten Wegen problemlos möglich – von Langeweile also keine Spur.
Übersicht aller Cube Kathmandu Hybrid Modelle
| Modell | Kathmandu Hybrid ONE 800 | Kathmandu Hybrid PRO 800 | Kathmandu Hybrid EXC 800 | Kathmandu Hybrid SLX 800 | Kathmandu Hybrid SLT 800 | Kathmandu Hybrid Comfort PRO 800 | Kathmandu Hybrid Comfort SLX 800 | Kathmandu Hybrid C:62 PRO | Kathmandu Hybrid C:62 SLX | Kathmandu Hybrid C:62 SLT | ONE11 HPC PRO 800 | ONE11 HPC SLT 800 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Bosch Performance Line CX (BDU38) - 100Nm | Bosch Performance Line CX (BDU38) - 90Nm | Bosch Performance SX (BDU31) - 60Nm | Bosch Performance Line CX (BDU38) - 100Nm | ||||||||
| Akku | Bosch PowerTube 800 | Bosch CompactTube 400 | Bosch PowerTube 800 | |||||||||
| Display | Bosch Purion 200 | Bosch Kiox 500 | Bosch Kiox 500 | Bosch Kiox 500 | Bosch Kiox 500 | Bosch Purion 200 | Bosch Kiox 500 | Bosch Purion 200 | Bosch Kiox 500 | Bosch Kiox 500 | Bosch Purion 200 | Bosch Kiox 500 |
| Rahmen | Tiefeinstieg, Trapez, Diamant | Tiefeinstieg, Diamant | Tiefeinstieg, Diamant (Full-Suspension) | |||||||||
| Federgabel | SR Suntour NX1-32 LO Air (100mm) | Fox 34 Float Sport AWL (100mm) | Fox 34 Float AWL RAIL (100mm) | SR Suntour NX1-32 LO Air (100mm) | Fox 34 Float AWL RAIL (100mm) | C:62 Starrgabel (Carbon) | SR Suntour XCR34X-Air (100mm) | Fox 34 Float AWL RAIL (100mm) | ||||
| Schaltung | Shimano Cues RD-U6000 (10-Speed) | Shimano XT RD-M8100 (12-Speed) | Shimano XT RD-M8100 (12-Speed) | Shimano XT Di2 RD-M8260 (12-Speed) | Shimano XT Di2 RD-M8260 (12-Speed) | Gates CDX Riemen | Gates CDX Riemen | Shimano Cues RD-U6000 | Shimano XT RD-M8100 (12-Speed) | Shimano XT Di2 RD-M8260 (12-Speed) | Shimano Cues RD-U6000 | Shimano XT Di2 RD-M8260 (12-Speed) |
| Elektronische Schaltung | - | - | - | ja | ja | - | - | - | - | ja | - | ja |
| Bremsen | Shimano BR-MT200 | Shimano BR-MT420 | Shimano BR-MT420 ABS | Shimano XT BR-M8120 | Magura Gustav PRO | Shimano BR-MT200 | Shimano XT BR-M8120 | Shimano BR-MT200 | Shimano Deore BR-M6100 | Shimano XT BR-M8100 | Shimano BR-MT420 | Magura Gustav PRO |
| Preis | 3.199,00 € | 3.599,00 € | 3.999,00 € | 4.499,00 € | 5.299,00 € | 3.799,00 € | 4.999,00 € | 3.499,00 € | 3.999,00 € | 4.999,00 € | 4.199,00 € | 5.999,00 € |
Das haben alle Cube Kathmandu gemeinsam
Alle Kathmandu-Modelle haben einen klaren Touren- und Alltags-Fokus mit einer Vollausstattung. Sie sind alle sehr komfortabel und extrem stabil und haben beispielsweise einen Gepäckträger, der nicht nur „angeschraubt“, sondern Teil des Bikes ist.
Alle Modelle der Serie haben ein Bosch Antriebssystem. Die „klassischen“ Kathmandu Hybrid Modelle mit Bosch Performance Line CX im Smart System, die Light-Modelle Kathmandu Hybrid C:62 mit Bosch Performance Line SX (ebenfalls smart/koppelbar).
Alle Kathmandus weisen einen voll integrierten Akku und damit ein cleanes Rahmendesign auf.
Durch die Cube-typische Komfort-Geometrie und tourenfreundliche Details – Cube nennt das Efficient Comfort Geometry und meint die Sitzposition und das Handling – sind alle Modelle auf viele Stunden im Sattel ausgelegt. Für den täglichen Einsatz bedeutet das, dass die Kathmandus keine „nackten“ Sportbikes sind, sondern alltagstaugliche Begleiter.
Anhand welcher Merkmale unterscheiden sich die Cube Kathmandu-Modelle?
Die Modelle der Kathmandu Serie unterscheiden sich beispielsweise bei Schaltung, Bremsanlage und Gabel. Hier gilt, je teurer das Bike innerhalb der Teilserie ist, desto hochwertiger sind genau diese Ausstattungsmerkmale. Bei der Schaltung kommen bei den Top-Modellen SLX und SLT zum Teil elektronische Shimano-Schaltungen zum Einsatz.
Abseits dieser Ausstattungsmerkmale finden sich die entscheidenden Unterschiede beim Akku, dem Motor und dem Rahmenmaterial. Diese drei Bauteile hebe ich detaillierter hervor, da sie neben anderen Aspekten einen recht großen Einfluss auf das Gewicht des E-Bikes haben.
- Akkugewicht: Was wiegt der Bosch PowerTube 800, was der CompactTube 400?
- Bosch PowerTube 800: 3,9 Kilogramm
- Bosch CompactTube 400: 2,0 Kilogramm
- Motorgewicht: Was wiegt der Bosch CX mit 100 Nm, was der Bosch SX mit 60 Nm?
- Bosch CX 100 Nm: 2,9 Kilogramm
- Bosch SX 60 Nm: 2,0 Kilogramm
- Rahmengewicht: Dass ein Carbonrahmen deutlich leichter als ein Aluminiumrahmen ist, dürfte bekannt sein. Tatsächlich veröffentlicht Cube für die Kathmandu-Reihe keine reinen Rahmengewichte (Frame-only), sondern lediglich die Komplettgewichte (siehe Übersichtstabelle).
Welche Reichweite bieten die Akkus der Cube Kathmandu Modelle: Bosch PowerTube 800 vs Bosch CompactTube 400?
Die Reichweite eines E-Bikes hängt natürlich nicht nur von dem verbauten Akku ab. Daneben spielen das Terrain, die zu bewältigenden Höhenmeter, die eingesetzte Unterstützungsstufe, das Gesamtgewicht der Einheit aus Bike und Fahrer und andere Aspekte eine Rolle.
In der Cube Kathmandu Modellserie sind entweder der Bosch PowerTube 800 oder der Bosch CompactTube 400 verbaut. Der PowerTube 800 hat mit 800 Wh genau die doppelte Kapazität von der Kapazität des CompactTube 400, was grob bedeutet, dass er bei gleicher Fahrweise die doppelte Reichweite hat.
Bosch nennt für einen 800 Wh Akku ungefähr 92 km im Turbo-Modus und 187 km im Eco-Modus. Für den 400 Wh Akku nennt Bosch 45 km (Turbo) und 95 km (Eco). Nach meiner Erfahrung kann man beim 800 Wh Akku guten Gewissens von durchschnittlich 120 km und beim 400 Wh Akku von durchschnittlich 60 km ausgehen. Mit diesen Zahlen solltest du auf der sicheren Seite sein.
Die Motoren der Cube Kathmandu Modelle: Bosch CX 100 Nm vs Bosch SX 60 Nm
Bei den meisten Kathmandu-Modellen kommt entweder der Bosch CX Motor mit bis zu 100 Nm oder der Bosch SX Motor mit 60 Nm zum Einsatz. Auch bei den beiden mit Riemenantrieb ausgestatteten Modellen kommt der CX-Motor zum Einsatz, hier aber nur mit leicht gedrosselten 90 Nm – aufgrund der Narbe.
Der Unterschied zwischen der CX und SX-Version liegt nicht in der Geschwindigkeit (beide unterstützen bis 25 km/h), sondern darin, wie leicht du diese 25 km/h unter verschiedenen Bedingungen erreichst bzw. wie viel du selbst dafür tun musst. Beim kleineren SX-Motor braucht es tendenziell mehr Trittfrequenz. Bemerkbar macht sich das aus meiner Erfahrung insbesondere beim Anfahren und an steilen Rampen.
Ein aus meiner Sicht relevanter Unterschied ist, dass man den CX-Motor mit 100 Nm oft unbewusst in höheren Unterstützungsstufen nutzt, da er sehr leicht sehr viel hilft. Der kleinere SX animiert hingegen eher zu mehr eigener Leistung. Genau das entspricht aber meiner Meinung nach der Idee, warum Cube diese Motoren verbaut hat. Der kleinere SX kommt an den Carbon-Modellen der Kathmandu Serie zum Einsatz, die grundsätzlich sportlicher ausgerichtet sind.
Welche Vorteile bietet ein Aluminium-Rahmen, welche ein Carbon-Rahmen?
Bis auf die drei Kathmandu C:62 Modelle, die auf einem Carbon-Rahmen aufgebaut sind, verfügen alle anderen Kathmandu Bikes über einen hochwertigen Aluminiumrahmen. Beide Rahmenmaterialien haben klare Stärken.
Aluminiumrahmen sind der Klassiker im E-Bike Bereich. Sie sind robust und preislich attraktiv. Carbon-Rahmen punkten vor allem beim Gewicht, was sich auch an der Kathmandu-Serie zeigt, denn die C:62 Modelle sind – auch aufgrund des Rahmenmaterials – ungefähr zehn Kilogramm leichter und deutlich sportlicher ausgerichtet.
Soll ich beim Kathmandu Hybrid auf Carbon oder Aluminium setzen?
Ganz grob würde ich sagen, dass Carbon und damit die C:62 Kathmandu Modelle für dich eher in Frage kommen, wenn du in deinem E-Bike eher ein Sportgerät siehst, deine Fahrdistanzen kürzer sein werden oder das Gesamtgewicht möglichst klein bleiben soll. Knapp 17 Kilogramm lassen sich deutlich einfacher bewegen als 26 Kilogramm! Das klassische Aluminium kommt aber in Frage, wenn dein E-Bike eher ein Alltags- und/oder Tourenbegleiter sein soll.
Im Folgenden gehe ich noch auf drei weitere Unterschiede innerhalb der Cube Kathmandu Hybrid Modelle ein.
Der Antrieb der Cube Kathmandu Modelle: Kette vs Riemen
Cube hat an zwei Modellen (Hybrid Comfort PRO 800 und Hybrid Comfort SLX 800) einen Riemenantrieb verbaut. Ein Riemenantrieb ist wartungsärmer als ein herkömmlicher Kettenantrieb. Der Riemenantrieb schaltet stufenlos, du „drehst am Griff bis es passt“. Ein Hinweis ist mir an dieser Stelle wichtig: Ein Riemenantrieb ist grundsätzlich teurer als ein herkömmlicher Kettenantrieb, das ist auch bei der Kathmandu-Serie so. Insofern investierst du bei einem Riemenantrieb zunächst mehr Budget. Da der Riemenantrieb aber wartungsärmer ist, sparst du auf Sicht gegenüber dem Antrieb mit „normaler“ Kette.
Im Folgenden gehe ich noch auf drei weitere Unterschiede innerhalb der Cube Kathmandu Hybrid Modelle ein.
Die Displays der Cube Kathmandu Modelle: Bosch Kiox 500 vs Bosch Purion 200
An der jeweils einfachsten Ausstattung innerhalb der Kathmandu-Familien hat Cube ein Bosch Purion 200 verbaut, alle anderen Ausführungen sind mit dem Bosch Kiox 500 ausgestattet. Das Kiox 500 ist das Flaggschiff von Bosch und bietet mit seinem größeren Screen – mittig am Lenker positioniert – etwas mehr Komfort und lässt wenig Wünsche offen.
Das Bosch Purion 200, direkt links neben dem Griff am Lenker montiert hat einen kleineren Screen und hält das Cockpit sauber – ideal für Minimalisten. Im verlinkten Beitrag findest du weitere Informationen zu den verschiedenen Bosch Displays.
Die vollgefederten Modelle der Kathmandu Serie
Die zwei ONE11 HPC Kathmandus (Kathmandu Hybrid ONE11 HPC PRO und Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT) sind die beiden vollgefederten E-Trekkingbikes der Kathmandu Familie. Beide bieten einen Dämpfer mit 100 mm Federweg im hinteren Rahmendreieck eine optimierte Bodenhaftung auf unruhigem Untergrund. Aus meiner Sicht eignen sie sich insofern für Fahrerinnen und Fahrer, die das Extraplus an Komfort suchen, weil der Fahrkomfort und die Traktion durch die Vollfederung nochmals verbessert wird.
Kathmandu Hybrid PRO 800 – mein Preis-Leistungs-Sieger
Cube ist bekannt für seine nahezu konkurrenzlose Stärke im Preis-Leistungs-Bereich. Das gilt für alle hier beschriebenen Kathmandu Bikes. Ich möchte an dieser Stelle dennoch eines der Kathmandu-Bikes hervorheben, weil es auf der einen Seite das perfekte Trekkingbike für ganz viele Fahrerinnen und Fahrer ist und auf der anderen Seite ein wirklich preisattraktives Paket bietet: das Hybrid ONE 800 für 3.999,00 €. Nach meiner Meinung findet man am E-Bike-Markt kein vergleichbares Trekkingbike, das für weniger als 4.000,00 € so viel Qualität bietet!
Zubehör-Tipp: Bosch SmartphoneGrip
Das Bosch SmartphoneGrip ist aus unserer Sicht ein wirklich sinnvolles Zubehör! Es macht dein Smartphone im Handumdrehen zum vollwertigen E-Bike-Display: Du hast Navigation, Fahrdaten und Akkustand immer im Blick. Gleichzeitig sitzt dein Handy sicher und stabil am Bike und lädt entweder induktiv oder per Kabel. Eine echte Kaufempfehlung von mir!
